【车讯网 报道】自本田第四代 飞度谍照透露，到上市品鉴会和正式上市，再到媒体试驾体验，笔者一如既往的关注飞度的各种信息。之所以迷恋，是因为笔者也算半个第三代飞度的用户，对于飞度的运动性、可玩性、实用性、深度改造性甚至保值率方面等方面引以为豪。正是飞度蕴含了深度改造的运动基因，所以它有着自己独特的“超跑”改装圈，在改装车中，飞度的出镜率相当高。

作为本田全球战略车型之一，第四代飞度采用全新设计风格，在保留“超跑”基因的前提下，又突出年轻“潮”派，潮跑和潮越同步推出，更进一步贴近了“运动”和“实用”的定位。产品宣传再好不如群众口碑好，我特别关注了飞度上市后的销量情况，9月销量12638台，10月11662台，连续两个月销量破万，累计订单近40000台，这足以说明用户对第四代飞度的喜爱。

为了更贴切的了解飞度，笔者将它融入我们的生活中，用VLOG方式，真实记录我们与飞度生活的点点滴滴，长达14天、5个实际使用场景以及5个不同体验者，飞度给我们所有人带来惊喜连连。

下列有更真实的视频体验哦↓↓

场景一：上班代步 小巧灵活 视野开阔

我一直很喜欢灵活小巧的车型，短轴距+轻盈的方向盘+轻快的油门+开阔的视野满足了拥堵城市中，驾车所具备的所有有利条件，小巧的车身适合给自己“挤”出一个车位，这是大尺寸车型所远远不及的，轻盈的方向盘和油门，营造人车合一的操控感，可以满足快速并道，紧跟前车，防止插队，而开阔的视野能够及时预判与其他车的距离，这些条件飞度全部满足，可谓代步优选。

场景二：宜家采购 外观虽小 空间乃大

从外观看，飞度并不算大，这对于内部空间是否够用？让我一度产生怀疑，不过当我真切体验到采购家具搬运时发现，之前的顾虑多余了。后排座椅放倒腾出大片储物空间，如果是潮越版车型，还可以将后排座椅4/6放倒，甚至座椅折叠起来，其装载能力和空间利用率将会更大，如此强大的装载能力十分适合喜欢户外运动的年轻人，譬如携带船板、滑雪板、桨板之类的超长型器械。

场景三：短途高速 安全智能 保驾护航

对于小尺寸车型而言，高速行驶中最容易出问题的就是稳定性。我们在驾驶飞度以120公里/小时速度行进，其高速行驶稳定性很优秀，当天侧风明显，但驾驶稳定性并未受到影响，在高速行进中，我们全程打开自适应巡航、道路保持为我们一路护航。尤其是在能见度较低的高速路况，安全系统可及时修正方向、观察前方情况，安全系统不仅能用而且好用。这在10万级车型中极少见到的安全配置，相当厚道。

场景四：亲子出游 举家出行 各足所愿

虽然飞度充满运动适合潮派年轻人，但它又兼顾了“暖男”顾家需求，周末携带家人，乘坐飞度出游采摘，面对事儿多的妈妈和淘气的孩子，大家都能找到各自喜欢、舒心的设计点。譬如空调水杯架、多格储物设计、高坐姿给后排带来的宽阔的视野、以及宽阔的空间等等，各自都能满足所愿。

场景五：采风采景 双重性格 激情澎湃

最后一天，我们为了给飞度拍摄美美的素材，与同事一同前往百里长廊，顺便途中加满油测试之前的油耗，行驶590公里（剩余51公里），共加了33.36L，百公里油耗不到6L。如果全程一路畅通，一箱油（40L油箱）几乎可以行使700公里。

百里长廊路况复杂，部分为山路，此时真是体验运动基因之时，关闭ECO模式，切换入S挡，此时的飞度性情大变，油门响应、换挡方式都发生了改变，1.5L直喷DOHC i-VTEC +M-CVT随时能锁定发动机转速，输出最大扭矩。随着发动机的咆哮，动力也源源不断涌出。即便是如此暴躁的驾驶方式，油耗也能够维持较低的消耗。

在长达14天长测体验中，几乎每个人都找到了对飞度的喜爱点。不得不说第四代飞度更懂用户需求，潮跑、潮越两大车型，共计6个版本，可覆盖不同用户，而8.18万起的潮启版更是给改装爱好者预留出更大的空间。第四代飞度同样也占据了运动、潮派、空间多变、实用、省钱、高保值等优点，再加上“广本质造”的赋能下，我相信第四代飞度依然能成为A0级车型的新标杆，至少广大用户对它的喜爱已经体现在了火热的销量上。

责任编辑：郭磊