近日，通用汽车在“全球汽车大会”上，对外公布了最新的电动车发展计划。

通用汽车表示，未来5年内，将在纯电车和自动驾驶领域加大投入，投资将达270亿美元，并且计划在2025年前将在全球推出30款纯电动车型。

而对于作为新能源最大的单一市场，通用表示未来将在中国推出的新车型中新能源占比将超过40%。

根据通用发布最新发布的计划来看，这与今年3月份时公布的计划相比提高了70亿美元，幅度为35%，投资力度超越其燃油车项目。

对此，通用汽车CEO玛丽·博拉表示，电动汽车能够帮助通用汽车补齐短板，因为通用在美国东西海岸城市的份额历来不高，而这里恰恰是电动汽车热销的地区，所以电动汽车能为通用汽车每年增加28万辆左右的销量，借此成为北美电动汽车第一名，超越特斯拉。

不过目前来看，通用这一计划应该是个不小的挑战。

要知道，据数据显示，特斯拉在美国电动汽车总销量中占据了接近60%的份额。在最大的第一市场——中国，特斯拉早已在上海建厂，今年的销量更是如日中天。在今年上半年，汽车市场整体销量低迷的情况下，特斯拉则一骑绝尘技连续夺取国内汽车销量榜首。

不仅如此，从今年的股市来看，特斯拉市场持续被资本所看好，在今年特斯拉股价的涨幅更是超过了4000%，市值一跃丰田汽车登顶世界汽车企业首榜的位置。

而反观通用汽车，曾与特斯拉同为2010上市，是当时美国历史上规模最大的IPO之一。

不过，过去十年通用在资本市场上的总体表现不太理想，目前42美元左右的价格与33美元的发行价格相比，仍涨幅不到30%。

写在最后

从目前的状况来看，通用汽车似乎能超越特斯拉的机会并不大。

首先，通用汽车基本还处于传统造车的思维，目前尚未看出有全新平台或新产品思路的诞生。而特斯拉这几年为何能在新能源汽车行业一骑绝尘。

正所谓“物以稀为贵”，特斯拉率先提出用软件定义汽车，并推行至今，作为行业改革的先驱者，目前已经受到了资本市场肯定。

由此看来，通用想要超越特斯拉，需要拿出来一些实际性的东西，而只是以为推出与当下市场无异的电动产品，几乎毫无胜算。