专访时间：

2020年11月22日

受访人员：

上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监 邵景峰

上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监 邵景峰

记者：我想问邵景峰博士一个私人问题。您为什么要读博士？你读博士是为了上汽集团的设计品牌吗？你在为下一代的设计语言做准备吗？我在后面欣赏了邵景峰先生2015年10月1日的轿车作品。将近五年后，这种设计语言有什么样的迭代？你现在感觉怎么样？当我看到你在台上举起布时，我感到你的骄傲。你能和我们一起分享吗？

邵景峰：读博士学位的原因可能是全世界在一线工作的设计总监很少。我想努力取得突破。有些人经常说设计应该很简单，因为他们认为了解你的设计，批评你的设计，挑战你的设计是很容易的。他们认为设计师的职位很容易做。反过来，汽车设计师还能做些什么吗？例如，我们可以去物理和化学方面的设计作进一步的探索。我们不仅能设计一些简单的线条。在科学、物理和化学的高度，在更深层次上，我们需要进行大量的研究，以进一步扩大我们的知识面。40几岁正是一个有精力的窗口期，所以我也想在这个时候挑战一下。另外，开个玩笑，让中国设计学院的老师有点压力，因为有个在一线作战经验的总监，要进入你的领域啦！

 如果将来有可能的话，我也可以当老师指导学生，也可以为中国的后续设计力量提供支持。未来，中国设计师将能够学习设计理论，探讨中国设计的美学，进行学科建设，创造中国设计。很多设计师问我：“中国设计什么时候会出现？体现中国民族风格的造型在哪里？当我在路上看到这辆车，我就知道它是中国人设计的？”说实话，这个问题一直是国内设计学科或行业最大的问题，我们一直在努力。

 我们这一代的设计师，包括我和我朋友的一些设计师，能在退休前攻克这个问题吗？我不知道，但是下一代的年轻设计师，包括我团队的年轻设计师，以及今天在展出的计算设计实验室工作的哈佛大学的跨界建筑设计师，或许可以找到中国汽车设计的美学根源和体现点。最终我们希望能和媒体、高校共同探讨中国设计师力量到底在哪。