2020年广州车展已正式拉开帷幕，在此次车展上，广汽丰田带来了三款TNGA架构新品，威兰达PHEV、新款C-HR以及一款同样来自于TNGA架构的全新车型— 凌尚。接下来，我们就来看看这三款新车给到我们的惊喜。

#全新TNGA轿车凌尚在广州车展首发亮相

设计部分新车前脸与亚洲龙类似，前脸格栅面积较大，且向两边扩展，整体感觉还是非常动感和凶悍的。全新凌尚同样依托丰田TNGA架构打造，轴距为2750mm，定位介于凯美瑞和雷凌之间。

新车是一款A+级轿车，这款车型的定位于近期上市的吉利星瑞有些类似，属于错位竞争的车型。而在动力部分，新车将会搭载与凯美瑞相同的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱。

全新TNGA轿车凌尚的导入，将进一步丰富广汽丰田轿车产品线，满足消费者日益多元化的用车需求。凌尚将于2021年上半年上市。

#威兰达导入插电混动高性能版

威兰达PHEV搭载的插混系统，将提供最大306Ps马力， 0-97km/h加速时间仅为5.8s。新款C-HR则在外观部分有较大变化，比如雾灯位置的上移、贯穿式后尾灯组等，整车设计也更加激进。

威兰达PHEV在设计部分基本无较大变化，作为荣放的姊妹车型，又有着丰田的背书和TNGA架构的加持，也是一款受消费者青睐的车型。

来到具体数据部分，新车将会搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中2.5L发动机最大马力为178Ps，得益于电动机的加持，使得最大马力达到306Ps。参考海外RAV4插混版数据猜测，0-97km/h加速时间达到5.8s，官方百公里油耗也仅有2.6L/100km，纯电续航可达63km。并且还将会配备四驱系统，整体表现还是非常值得期待的。

威兰达高性能版搭载2.5L插电式混合动力总成，零到百公里加速可达6.6s，据悉，将于2021年上半年上市。

#全新C-HR

全新C-HR将于2021年上半年上市，新增TNGA 2.0L双擎混动版本。广汽丰田C-HR凭借独树一帜的造型设计，和非常个性的风格，吸引了不少消费者的青睐。但随着中国消费者的购车理念和购车需求愈加成熟，更中意空间较大的产品。

此次新款C-HR依旧保留了其非常独特的设计风格，同时在某些细节上更加精细化，特别是在灯组部分的改进，使其更符合当下产品的主流。新车主要变化部分是前脸雾灯进行上移，与两侧装饰融合。而在灯组部分，前大灯组内部结构有所变化，最重要的是后尾灯组采用贯穿式设计，这也是当下多数新产品采用的设计手法。

全新C-HR双擎混动采用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，是广汽丰田首款搭载TNGA 2.0L混合动力系统的车型，也是广汽丰田第四款混合动力车型。全新C-HR形成包括TNGA 2.0L汽油、2.0L双擎混动、纯电动的多元化动力矩阵。

总结：

从销量上来看，今年1-10月，广汽丰田累计销量612,998台，比去年同期增长13%，保持高质量增长态势，在疫情为背景下，能够取得这样不减反增的销量成绩实属不易。在这个优胜劣汰的市场环境下，不得不承认广汽丰田好口碑、高品质以及高技术的特点已经在消费者心中根深蒂固。

而另一方面，全新车型凌尚的到来，也是填补雷凌与凯美瑞之间轿车领域的空白，以雷凌与凯美瑞为参考，想必在2021年这款全新车型到来之后也将成为广汽丰田旗下的又一爆款车型。