诚然，作为国产“技术流”典型代表的奇瑞，其旗下车款的产品力水平自然确实是达到了毋庸置疑的水准。但是，和一般“理工男”一样；仅是注重硬件研发的奇瑞，却忽视了消费者对于外观的关注程度；以至于奇瑞在早些年间不仅需被批外观丑，还只能让销售水平处于不温不火的状态。

好在，及时醒悟的奇瑞，在推出了瑞虎8以及子品牌捷途和星途的一系列高颜值产品后，总算是让整体销量有了明显增长。而以上说到的这些产品，恐怕也只能算是奇瑞试水高颜值车型的产物；真要让外界发自内心地表示：“奇瑞终于上道了”的车款，还得算是其近期推出的一款全新紧凑型家轿产品。这款新车，便是在本届广州车展中大放异彩的艾瑞泽5 Plus！

得益于 艾瑞泽5 Plus已正式开启预售，近日已有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。话不多说，一起来看看吧。

首先要说的是，虽然艾瑞泽5 Plus是基于原有艾瑞泽GX改款而来的产品；但它的外观不仅和艾瑞泽GX差异很大，还终于获得了外界由衷的认可。新车的前脸使用了类似纺锤状的格栅设计；并且，内部还有着点矩式和多辐式相结合的结构造型。结合无比锐利的头灯以及雾灯区形似利爪的造型设计，使其既有着浓厚的激进面貌，同时又不乏时尚气息。

车侧一面，凌厉的双腰线布局朝向尾部扬起；结合无比流畅的溜背式结构，显得很是动感。

而尾部的设计中，最为引人注意的便是那棱角分明且内部包含了复杂LED灯带的类贯穿式尾灯；值得一说的是，其尾灯灯腔中，还有转向流水灯功能；此举也进一步突出了它的年轻与个性元素。此外，平直延展的扰流板，加之包含了扩散器、矩形双排气的黑色涂装后包围，则带来了视觉感斐然的运动气息。

内饰部分，形似风阻流线式的结构布局；加之横栏造型的空调出风口、全液晶仪表、巧妙地与钢琴黑烤漆面板融合的中控多媒体配以及电子档杆等配备，在持续彰显其年轻化色彩的同时，也有着极强的科技范儿。

尺寸方面，艾瑞泽5 Plus的三围分别是4680*1825*1490mm，并有着2670mm的轴距编排。毕竟其本质上还是从艾瑞泽GX改款而来的产品，因此，从参数上看，二者间的差距并不大。不过，从图中可以看出，它的后排使用空间和后备箱容量，在该领域车型竞争中，还是有着不小优势的。

动力部分，新车依然会提供1.5L和1.5T两款最大热效率可达37.1%的发动机可选；二者的最大功率分别为116马力、156马力，峰值扭矩分别为143牛·米和230牛·米。传动系统方面则还是匹配5速手动和CVT变速箱。

总体说来，艾瑞泽5 Plus的硬件实力依然很是不俗；并且，此次它的外观也终于得到了认可。如此一来，要说它未来获得强劲的销售表现之时，应该不会让人感到意外吧？