新时代的“娇子”新宝骏RS-3,颜值高空间大,更适合年轻人

新宝骏RS-3概念车型曝光的时候,很多媒体都争相报道,凭借着犀利的造型魔幻化的外观,受到了很多年轻一族的青睐,而如今实车问世之后,新车在很多地方上都保修了概念车的设计,特别是在外观上,那种魔幻化的风格非常容易吸引到年轻人的目光。不难看出,现在的汽车设计已经慢慢的向概念化靠拢,很多车企都把概念车中大量的元素保留了下来,从而让颜值得到了进一步的提升,同时也更适应市场的发展。

新宝骏RS-3的采用了全新的星际几何设计语言,虽然是全新设计语言,但前脸设计仍然是保留了以往的风格,未来之眼当然也不会缺席,点阵式全黑中网和全新的钻石式车标更是提升了车头的档次感。分体式大灯,未来眼,还有全新的车标,可以说前脸充满了未来与个性。

从前脸来看,车头给人的感觉还是比较运动化的,而从车身来看的话,要在这种运动感上再加上肌肉感,车身线条多处用上了棱角元素,少了几分柔和,多了几分力量。车身尺寸为长宽高为4300/1750/1615mm,轴距2550mm,在小型SUV 中,这个尺寸也是标准尺寸了。

说到灯光,不分体式的设计不单是在车头,就连车尾也采用了分体式设计,这在市面上是比较少见的,示宽灯被独立出来横置于车尾两边,下方为C形的灯组,整体造型与前大灯比较相似,有点前后呼应的意思。

新宝骏RS-3的内饰运动感也比较强,三幅式方向盘底边也采用了平底式设计,按键反馈力度刚刚好,仪表盘为7英寸的,中控屏功能也比较多,车机互联则是使用新宝骏车联APP实现的,10.25英寸的大屏显示比较清晰,而且响应也快,上手也比较简单。下方按键设计比较高档,按键采用了钢琴烤漆和银色包边的的处理,在一定程度上提升了内饰的档次感,新宝骏RS-3在细节上确实比较用心。

座椅方面,高配车型配备的是一体式运动座椅,虽然是运动座椅,但在乘坐舒适性上有着不错的表现,特别是柔软度和包裹感,都非常不错。空间表现属于中等,以1.80米身高为例,前方调整好坐姿之后,头顶空间比较大,有1拳,坐到后排,头部还有3指左右的空间,腿部为1拳3指左右,在这个级别的车中也算是中规中距了,普通家用的话,比较够用了。

动力方面,搭载的是1.5T和1.5L两款发动机,变速箱为6档手动和模拟8档CVT无级变速箱。动力表现上,1.5T的发动机在动力输出上感觉还是有些局限性,切换为运动模式后,深踩油门,动力上来的时候,会感觉有一定的邂逅性,并不是向前推的那种感觉,造成这种情况的原因,一般是油门调校的原因,一般车企的小排量涡轮增压发动机都会把油门调的比较灵敏,特别是前段,这样可以营造出一种运动的感觉,比较突兀。

而新宝骏RS-3的油门并没有那么灵敏,而是比较柔,再加上CVT无级变速箱,所以整体提速线性感非常好,作为带T动力,大多都会有些突兀感,但在新宝骏RS-3却几乎看不到,更多的是平顺线性,这样的表现给驾驶感受加了不少分。底盘方面也是偏向舒适性的,软硬适中,在滤震性不错的前提下,又带有几分韧性,可以把过弯时的侧倾感化解掉一部分。

虽然新宝骏RS-3是一款设计比较运动化的小型SUV,但在乘坐感受和驾驶感受上,它更像是一辆普通的家用SUV,适合的乘坐感,出色的驾驶感,又有着符合年轻人审美观的霸气外观,相信新宝骏RS-3的上市又会在小型SUV市引爆下一个热点。


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车系: 新宝骏RS-3
标签: 海选导购
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