最近小编追的一本书是何帆写的《变量2》，从他走过的路，看过的景，来为中国经济的基本盘“把脉”，一个个小趋势、小创新，形成了我们看到的产业融合、混搭与重塑。企业每次向前迈出一小步，在不断的积累中慢慢就形成了大的变量，企业也在创变的过程中发展壮大。那这和我们今天说的有什么关系呢？有！现在不少车企也在转变自己的营销策略，就像哈弗品牌让车型和时尚潮品做结合来迎合年轻消费者，广汽本田用躁梦节与年轻的车主用户形成线下的良好互动。

上汽大众在线下互动方面同样做得尤为全面，它突破了产品在门店单一展示的传统模式，让新车走出去在线下给消费者带去更多直观的演示、零距离的接触、甚至是全方位的体验。只有让车型产品主动走出去，才有机会让更多的潜在人群了解它，知道新车的性能表现，树立起良好的口碑效应。这是一次营销思路上的小创新，它已经成为上汽大众品牌推广上的小趋势。

同样是在本月，我们刚刚体验了上汽大众ID.4 X在上海环球港的“开箱”仪式，这周我们又看到在宝山万达广场外，上汽大众各款高性能SUV车型，途岳，纯电途岳，途观L，途观L PHEV，途昂在神奇的“莫比乌斯环”跑道撒欢奔腾。壮观的试驾跑道，白天动感而夺人眼球，晚间炫目而流光溢彩。弯道、爬坡、侧坡、枕木路……驾车驰骋其间，纵横无限。活动现场也吸引到了大量市民的参观，从好奇到探寻到了解新车，上汽大众的SUV家族把产品带到了老百姓的身边，不仅可以看到实车、亲身感受内外观，而且有兴趣的还能试乘体验。

上汽大众SUV家族总动员 以实力见真章

上汽大众开始全面发力新能源车领域，但对于其SUV家族的实力也依旧表现卓然。搭载了EA211 1.4TSI发动机和DQ200七速双离合变速箱的途岳，以严苛设计造就纯正德系SUV硬朗风格。新款途岳外观更加霸气硬朗、配置更加智能科技。特别是豪华车型还增加了很多辅助系统，即使是跑长途也不会感到疲倦。

“大有可观”的途观L，随心所欲的7座空间，优越驾享更自由。驰骋宽阔新境，以强劲动力开疆拓土。它搭载了第三代EA888 2.0T 卓效版 涡轮增压发动机和DSG七速湿式双离合变速箱，百公里平均油耗5.5，车长4712mm，后备箱最大容积可扩展至1780L。

而高能双擎、劲享驾趣的途观L PHEV，其设计进化前所未见。最大的区别在于它搭载的是EA211 1.4T涡轮增压发动机和DA400e湿式双离合变速器的动力组合，混动模式下百公里平均油耗5.2，车长4720mm，后备箱最大容积可扩展至1725L。

“强者全凭实力”的途昂以其全新升级的豪华质感、卓尔不凡的豪华内饰，打造出强者的不凡实力。它搭载了第三代EA888 2.0T 高功版 涡轮增压发动机和DQ500 DSG七速湿式双离合变速器，百公里平均油耗6.9，车长4905mm，后备箱最大容积可扩展至1719L。

而“强者卓行”的旗舰豪华运动型途昂X则兼顾了人性科技、运动豪华和私享舒适。它搭载了EA390 2.5T V6涡轮增压发动机和DQ500 DSG七速湿式双离合变速器，百公里平均油耗7.7，车长同为4905mm，后备箱最大容积可扩展至1719L。

“双主角”模式亮相 途观X & 纯电途岳各领风骚

而本次活动采用了“双主角”模式，途观X和纯电途岳一同携手亮相，成为了活动现场或者说是宝山万达最靓的仔。

作为上汽大众SUV战略布局的新起点，途观X将SUV车型和Coupe车型两者的设计风格融为一体，全系采用R-Line造型设计，彰显天生运动基因。外观方面途观X前脸造型依然秉承家族化语言。全新设计的上格栅面积增大，修长的前灯造型让前脸更显活力动感。

新车侧面，轿跑车般的轮廓线条极具动感和张力，溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计，营造出蓄势待发的姿态。贴顶式行李架为流畅的车顶线条锦上添花，熏黑车顶带来更加强烈的视觉冲击力，非常符合当下年轻人对潮酷的个性化需要。

途观X的尾部设计淋漓尽致的展现出轿跑SUV的风范。新颖的贯穿式全LED熏黑尾灯延展至车身侧面，进一步突出了车体宽阔的视觉效果。

在配置层面，搭载的Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统可以实现0-160km/h全速域驾驶辅助并配备车道保持系统。此外，还搭载Front Assist碰撞警告系统带自动刹车功能、变道辅助系统、智能胎压监测系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等众多科技配置。这样一款时尚之作，现场工作人员介绍，建议零售价24.59万元-30.59万元。

现场的另一位“大咖”车型让很多人都想不到，那就是纯电版途岳。新车基本以途岳燃油版为基础打造，但在前脸部分上格栅造型有着小幅度的变化，增加了象征新能源的特殊标志，而前保险杠部分则有着大众纯电动家族惯用的醒目C字形日行灯带。全新的轮圈造型也与燃油版车型不同，部分轮毂采用了封闭式镜面效果，既美观又能拥有更低的风阻系数。

内饰方面，纯电版途岳沿用了大众经典化布置，横平竖直的线条，机械式的仪表盘指针，机械式换挡，无处不展现出大众对于纯电版途岳的细致刻画。此外，中控台副驾驶一侧还设有“e-Tharu”标识，以突出其纯电动身份。

动力方面，纯电版途岳将搭载一颗最大功率100kW的永磁同步电机，NEDC续航为315km。据现场工作人员介绍，纯电版途岳目前只有上海当地能够买到，契合当前上海的交通限行政策，相信后续的市场表现应该不错。

写在最后

现在年轻消费者对产品的要求是越来越挑剔，这也是消费升级加快了产品的迭代周期，当下上汽大众的两位主角——途观X和纯电版途岳都有针对性地进行了出色的本土化设计与调校，充分地融入了中国本土市场。在宝山万达的场地外全面展示了新车的优秀性能，也在现场赢得了大家的一致好评，正是上汽大众坚守产品的高品质，和在营销手法上的不断地创新，所以才能常年保持着国内单一品牌销量第一的龙头地位。