疫情之下，中国车市销量整体下滑，对于东风本田来说，停工两个月对今年的发展异常艰难。英雄的城市，逆袭的工厂。令人惊喜的是，在仅复工7个多月的前提下，东风本田凭着一股子不服输的精神，交出了连续7个月产销正增长的答卷。前十个月，累计终端销量达624365台，如此优异的成绩令业界惊叹。

销量一路走高，背后必然是强大的产品力做支撑。在今年，无论是燃油车还是新能源、营销创新等方面，东风本田都在全面发力。

纯电动车M-NV上市

在11月20日的广州车展上，东风本田便带来了第二款纯电动车M-NV，此次上市共推出尚骋版、尚逸版两款车型，官方指导价分别为14.98万元、 15.98万元，并同步推出回馈消费者丰富贴心的“畅心用”政策。

从车展现场了解到，M-NV在外观、智能、续航等方面实现多重进化，满足消费者多样化需求的同时，进一步壮大了东风本田的新能源产品矩阵。

作为一款“纯电动质趣SUV”，M-NV继承了东风本田一以贯之的优秀品质，并且融合了本田最先端的SPORTEV（锐·e动）技术，是一款专为年轻群体打造的高品质纯电SUV，也为消费者带来耳目一新的“驾驭未来新体验”。

从外观来看，M-NV极具未来感，前脸采用封闭式中网设计，整个前机盖向前下压为前脸带来极强的俯冲感。侧面腰线从后窗贯穿到前翼子板与柳叶前大灯衔接贯穿，并配备18寸运动轮毂，让车身侧面不乏运动姿态。尾部则是采用了当下流行的贯穿式尾灯，内部矩阵式流水转向灯点亮后极具辨识度。M-NV车身长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距为2610mm，带来不错的乘坐空间。

在配置方面，M-NV主要在车辆互联功能方面做了提升，搭载了车载App应用、智能语音交互系统、实时路况导航、百度Car life等功能。

动力方面，M-NV电机的最大功率达到了120千瓦，最大扭矩则为280牛·米。续航能力方面，M-NV拥有480公里的续航里程。可以看到，M-NV是一款拥有强动力、高续航的车型，这样的续航里程无论是城市代步还是自驾游都毫无压力。

众所周知，在2019年9月，东风本田就开始布局新能源，由CR-V、INSPIRE、艾力绅组成的混动家族，成为业内首个覆盖“SUV+轿车+MPV”全车系的混合动力家族；2020年9月，搭载1.5L i-MMD混动系统的享域锐·混动正式上市，让东风本田混动家族阵容持续壮大。

当然，优秀的品牌永不止步。据悉，再过20天，本田在华首款PHEV车型—— CR-V锐·混动e+将全球首发亮相。届时，CR-V将成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，同时也将助推东风本田进入到油电混动和插电混动并举的2.0时代，东风本田也将成为覆盖”燃油、纯电、混合动力、插电式混合动力”四种动力系统的企业。

除了新能源市场的推新，本届广州车展上，东风本田燃油车家族也悉数登场。思域Hatchback、全新CIVIC、新CR-V、全新UR-V、XR-V、享域和INSPIRE等传统燃油车依旧是展台上耀眼的明星车型。同时，将于12月正式上市的LIFE更是聚焦全场目光。

营销创新

哆哩君在文章开头也提到了，东风本田今年销量喜人，背后功臣更是值得一提。其中，中期改款后的CR-V连续四个月成为合资SUV销量冠军，CIVIC连续六个月销量超过2万台；XR-V则持续占据合资小型SUV销量榜首；混动家族前十个月累计销量超过7万台，同比激增58%，引领行业。相信在M-NV和12月上市的LIFE的加入下，将助力东风本田的销量持续攀升。

产品硬实力固然是东风本田畅销的根基，年轻化的营销路线同样是助力其笑傲同级市场的助推器。今年，东风本田携手《向往的生活》、开心麻花等热门IP，开展了一系列营销活动，与年轻用户时刻保持互动、传递快乐，进一步拉近用户距离。同时，通过思域燃擎之旅系列挑战赛、享域锐·混动“技术体验”活动等多种形式，助力用户感知产品魅力的同时传递品牌理念。未来，东风本田也将推出更多有温度、有创意的营销活动，也必将助力销量再度延续劲增的表现。

哆哩君语：

东风本田在燃油车市场和新能源市场的双发力，让旗下拥有绝对硬核的产品矩阵。从M-NV的产品力来看，实力不容小觑，有望成为合资品牌新能源新标杆。同时，在12月LIFE上市后，燃油车市场也将迎来两厢精品小车的黑马。加上创新的营销突破，必然会为东风本田带来更大的收获。