全球首款超级混动轿车--比亚迪秦PLUS：

前言：混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

在2020广州车展上，比亚迪发布全球首款超级混动轿车 秦PLUS，搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，这款发动机作为DM-i超级混动技术的核心部件之一，热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。正是因为搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机和其他核心部件，秦PLUS拥有低至3.8L/100km的革命性油耗，满油满电状态下，行驶里程超过一千公里，颠覆了用户对传统轿车的油耗认知，重塑轿车新标准。

秦PLUS融合当下最流行的极简主义和情感化设计两大风格，龙魂绽放展现东方美学。在延续比亚迪Dragon Face设计语言精髓的基础上，秦PLUS的八面龙吟前脸造型，其中龙吟低啸的“大嘴”形态进气格栅营造了气吞山河的磅礴气势，LED前大灯采用“箭羽”设计元素，刻画出深邃的龙睛眼神。车身饱满且富有张力的“游龙”腰线，塑造出蛟龙跃动的流线侧身线条，凸显年轻灵动感。

MG品牌首款插混SUV车型——MG领航PHEV：

前言：插电混动是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车，比如第三代名爵6PHEV，比亚迪唐等。其可以纯电行驶至少50公里左右，没电了以后，发动机开始介入，边驱动汽车边给电池充电和回收电。所以插电式混动的汽车比较适合短途市区代步的家庭实用，起码能省点油，只需要在不用车的时候充充电。

MG领航PHEV自带全球唯一超燃力，其1.5T缸内直喷发动机、匹配第二代10速EDU、75公里超长纯电续航，实现超强、超顺滑、超长待机。值得一提的是MG领航PHEV有同级最强IEM智能能量管理系统，在整个驾驶的前、中、后阶段，用电、用油全盘最优化，百公里油耗仅1.3L；

MG领航PHEV采用MG第三代家族设计语言，猎鲨前脸、数字燃动格栅、新能源专属的哥本哈根蓝，带来百万级的设计感、千万级的高级感、次元级的潮流感，瞬间俘获年轻人的心。性能方面，搭载全新斑马Venus智行系统，支持90秒连续对话。在安全方面，它采用了完备的主动防护设计和被动防护设计，还特别设置了“热失控”预警，全方位保护乘客安全；电池符合美国UL2580安全标准、IP67防尘防水等级，以全球标准给消费者最强守护。

以上两款广州车展热度很高的国产新能源车，你会喜欢哪一款呢？