在11月20日拉开帷幕的2020广州车展上，长安UNI系列第二款车型——UNI-K的亮相备受关注。UNI-K定位为中型SUV，拥有极其科幻且动感的外形设计，将搭载2.0T+8AT的动力系统，具备着爆红的潜质，当然也是长安进击高端市场的重要"杀招"。

大约从2015年开始，中国品牌主流车企均喊出了"品牌向上"的口号，吉利、长城、奇瑞推出的高端品牌领克、WEY、星途旗下车型早已开卖，一汽红旗这两年迎来了高速发展、东风汽车也在早前发布了岚图品牌……作为自主品牌头部车企之一，长安汽车在向高端的突破中却显得有些迟滞，它将打出什么样的阵法备受期待。

对此，长安汽车给出的答卷是UNI系列。我们都知道，此前UNI-T上市时，是放在长安汽车现有渠道销售的。不过据悉10月11日，全国有百家长安UNI专属门店正式开业迎宾，这也就意味着UNI系列已经单独建网，或许离成为一个独立品牌已经不远了。

目前，UNI系列第一款车型UNI-T保持着稳定向上的销量。自从2020年6月上市以来，长安UNI-T从首月的7400辆到7月的10081辆、8月10186辆、9月10601辆、10月11227辆，UNI-T已经成为了当之无愧的爆款，也为第二款车型UNI-K营造了舆论上的热度，由于UNI-T留下的惊艳印象，消费者接受起UNI-K就不会那么困难了。

如果说CS75PLUS的出现将长安汽车再度拉回舆论焦点，那么UNI-T仿佛就是长安汽车进军高端的敲门砖，而UNI-K则是这些重磅产品之后的又一记"杀招"。

具体来看， 长安UNI-K保留了Vision-V概念车的设计元素，科技感十足。它的前脸采用了无边界式中网格栅造型，内部采用了参数化的设计元素，日行灯汲取了星际飞船的机翼三叉戟造型，非常前卫。

UNI-K的车身尺寸长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm，整车看上去非常大气。车身侧面效果很硬派，内凹的轮拱、大尺寸的轮毂以及锋利的侧裙都彰显着力量感，扁平且狭长的车窗和翘翘的尾翼令整车辨识度十足。

来到车尾，高位刹车灯被设计成双领航灯，搭配贯穿式的尾灯，看上去非常拉风。在后包围部分，最吸引眼球的莫过于双边共四出的排气尾喉以及粗壮的扩散器，光看背影就有十足的杀伤力。

进入车内，它没有使用CS75PLUS或者UNI-T那样的双联屏，而是将两块异形屏幕前后错落排放，令人印象深刻。

动力方面，它将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力。传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱。同时，该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。

价格方面，据悉新车的售价有可能突破18万，这也成了UNI-K最具争议的地方。毕竟自主品牌将价格放至这个区间，始终还是有些消费者难以接受的。其实，随着中国品牌汽车的不断向上，过去中国品牌10万元的价格天花板被不断突破，当下也不乏卖到20万以上的自主品牌车型，所以只要产品力够格，没有什么是不能去突破的。

从颜值、内饰、动力等方面来看，UNI-K具备着"爆红"的潜质。我们相信如果UNI-K也能够如UNI-T一样热销，那么长安UNI系列极有可能在自主品牌高端市场成为最汹涌的后浪。