车见万宜讯——本周，第11代本田思域和2022款 斯巴鲁BRZ向公众亮相。这两款车都拥有年轻的粉丝群体，这可能就是为什么本田决定使用Twitch（一个为视频游戏玩家提供的直播媒体平台）来进行新车的发布会。但比这两款车在哪个平台发布更重要的是，它们都是手动挡，而且本田和斯巴鲁也没有计划改变这一点。

（第11代本田思域）

“对我们来说，这基本上是一件狂热的事情，随着时间的推移，它已经成为我们公司基因中非常重要的一部分。我认为，我们以拥有最好的手动挡车型而著称。”本田汽车产品规划助理副总裁加里·罗宾逊在接受《汽车与司机》杂志采访时表示。

汽车厂商可以用图表和确凿的数据向我们证明，自动挡会更快、更有效率，在交通堵塞时不那么令人头疼。但这些都不能改变一个事实，那就是许多人只有在踩下离合器和换挡时才能享受到控制和全驾驶的体验，而这并没有阻止手动挡从入门级到高端市场中的消失。幸运的是，本田思域和斯巴鲁BRZ充当了拯救者。

（2022款斯巴鲁BRZ）

除了保时捷和阿斯顿马丁之外，几乎不可能找到一款手动挡的高端汽车。但如果价格下降，选择就会增加——本田和斯巴鲁的车型加入了这个行列，它们的价格一般都在相同的范围内，但它们的营销对象显然不是那些有钱挥霍像保时捷 718开曼这样车型的狂热者。目前，手动挡车型的选择名单上有福特野马、宝马2系、斯巴鲁WRX、雪佛兰卡马罗、道奇挑战者、菲亚特124蜘蛛、现代赛车场N和马自达3。这是一个相当棒的汽车阵容。

像本田思域和斯巴鲁BRZ这样的汽车吸引了很多年龄段的狂热买家，包括被嘲笑不会开手动档汽车的千禧一代和Z一代。罗宾逊对《汽车与司机》杂志表示:“或许现在喜欢手动档的年轻买家比过去少了很多，但它的数量也不少。”

对于手动挡的粉丝们来说，这是美好的一周：两家汽车厂商推出了全新款的手动挡车型。对于普通的购车者来说，选择自动挡汽车似乎是理所当然的事，但如果你不只想满足开车从一个地方到另一个地方，在经济实力能够承担的情况下，你有更多的选择。

#拯救手动挡#，它是个价值与乐趣相结合的话题。