长安抛售DS、东风雷诺迎来瓦解，短短几个月时间两大重创法系品牌士气的事件出现，也在一定程度上波及到了神龙汽车，尽管说去年"元"计划的发布让我们看到了标致、雪铁龙，愿为迎合国内市场做出些许改变的势头，但品牌复苏绝非一件易事，而以当今两大法系品牌的处境来看，其能否坚持到那时候似乎都成为了一个未知数。

只不过令个人未能想到的是，在此般处境当中，神龙汽车似乎依旧没有放弃最后一丝希望，而随着国产中期改款4008、5008的发布，或许神龙汽车也将迎来救赎。

标致：别急，还有救

近日，伴随广州车展的到来，标致也发布了5008、4008的中期改款车型。首先外观方面，两车均采用了散射点阵式的格栅设计，而全新狮徽LOGO以及獠牙式的LED日间行车灯也在新车身上得到了应用。

相较于现款车型，大量全新家族化外观设计的加入无疑令两车显得更为年轻，同样我们也不得不承认的是，在外观设计这方面，标致拿捏的依旧相当到位。

尾部方面，虽然说两车基本保持了现款车型的设计风格，但我们不难发现的是，新5008、4008在尾灯设计上均进行了白化处理，而由于细节处的改动以及全新配色的加入，新5008在精致感方面也迎来了不小的提升。

尽管两车此次并未公布内饰信息，但结合海外车型的内饰以及其中期改款的身份来看，两车在内饰方面也将基本保持现款车型的风格，而在动力系统方面，1.6T+6速自动变速箱1.8T+8速自动变速箱也将在新车身上得到延续。

当然，我也承认仅仅一个外观方面的改动并不会为两车销量方面带来什么实质性的改变，而相较于外观方面的改动而言，我想新5008、4008则还有一方面值得被大家重视。

今年神龙汽车文化节中，"元＋"计划迎来了自己的发布，相较于此前处于雏形阶段的元计划而言，"元＋"计划则公布了许多改变现如今标致、雪铁龙处境的对策。而在其中，对于消费者而言最直接也是有利的，我想也无异于"增配不加价"。

在"元＋"计划中，神龙汽车明确指出了"顶配之下皆丐版"这一旗下车型的问题所在，而同时其也表示，这一传统也将在日后成为历史。

而结合广州车展正式迎来上市的508L PHEV版车型来看，较低的价格、上佳的配置，这些无一均在印着神龙汽车的"承诺"，所以我们也不难猜测的是，两款新车在配置方面也大概率将迎来一定幅度的调整，而此前5008以及4008仅顶配车型独享的某些配置，或许也将在新款车型上迎来下放。

据悉，中期改款5008、4008均将于2021年正式迎来上市，而若是两车配置分布不均的槽点能够在此次中期改款过程中得到解决，我想神龙汽车也离实现自我救赎，又进了一步。