丰田作为本次车展的最大参展商之一，几乎将家族所有的混动车型全部都带到了展会当中，普通燃油车型并没有出现。这次丰田除了发布两款重磅轿车之外，其实还有几款车型是让我们值得一看究竟的。

简单点儿说，两台轿车定位在卡罗拉/雷凌与凯美瑞/亚洲龙之间，轴距达到2750mm，目标是A+级轿车。优点很多，基于TNGA-C架构打造，动力系统使用了丰田2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱，与凯美瑞和雷克萨斯ES的低配车型动力系统相一致，最后就是内饰豪华一些（豪华其实谈不上，就是细致了一些）和空间上确实大了不少。实际上从两个车型的外观我们就可以看到，这两款车就是在卡罗拉/雷凌增加了凯美瑞/亚洲龙的外形元素多一些，使用了更大的轮毂，这套轮毂在凯美瑞/亚洲龙以及皇冠车型上都使用过，所以看了起来就有些越级的表现，不是过说实话，乍一看上去确实足够的长。

目前得知的就只有这么多，传说加长之后的后排空间可以达到980mm，坐垫的长度到底有没有变化暂且不得而知。但是其他方面与卡罗拉和雷凌应该差距不大。首发目前只有一个2.0L燃油车型，预计价格会在13-15万之间，一方面覆盖了卡罗拉/雷凌的价格区间，另外一方面又不能触及自家B级车的领域。所以未来的市场空间还是有的，目标对手还是大众的速腾和朗逸车型，以及目前热销的日产轩逸，这个一直都是老对手，以及未来很可能推出混动版车型，在动力上更加激进一些，与本田的思域进行一番对决。

这两款车型预计明年年初会进行上市，未来不可知的就是会有几种配置，以及混动到底会搭配卡罗拉/雷凌一致的混动系统，还是全新的2.0L混动系统，因为最终还是对售价会有一定影响。另外还有一个情况就是，很有可能未来丰田会将丰田Cross引入国内，这款基于卡罗拉打造的SUV车型，或许更适合中国市场，大家可以期待一下。

这是这次广州车展我个人最期待的丰田车型了，原因有两点：第一，PHEV搭载双驱动电机；这个配置与之前美版上市的插电混动车型一样，可以通过双电机达到四驱工作模式，而且是纯电模式下。实际说来就是一辆电动SUV跑车的概念了，官方的百公里加速成绩是6.6秒，而实际相同配置的美版车型根据实测可以达到5.7秒的加速成绩。可能你觉得并不快是吧？但在丰田车系中，仅次于3.0T的丰田Supra，排在丰田车系中第二位。

第二就是，这两台PHEV搭载丰田2.5L自然吸气发动机+混动系统，提供了自动驱动形式、纯电动和强制混动（发动机可以给电池充电）三种模式，对于家里有没有充电桩来说，这个完全就没有什么太大影响了，完全可以轻轻松松应对所有情况，要知道这可是一个有着1.97吨重的车型，油耗可以控制在6L左右。瞬间觉得比亚迪好像也没有那么厉害了，丰田也不错。

丰田荣放双擎E+和威兰达双擎E+在外形上与他们标准版的双擎车型还是有细微的差距的，基本上与美版车型保持一致，细节上辨识度还是很高的，比如说进气格栅使用了亮黑色、雾灯也被LED灯条取代、前后包围和轮拱的苏亮装饰也使用了亮黑色的漆面，让整体的风格不再那么硬派，而是更加趋向性能和现代。如果你认不出来，就找身上那个蓝色英文字，插电混动的写的是Plug Hybrid。当然威兰达作为特供姊妹车，还是在细节上与荣放存在差异，选哪个其实就看个人喜欢。反正我个人还是倾向于那种原汁原味的。

除了外形上有些差距之外，两个还隐藏了一个属性，即使根据一汽丰田宣称他们的荣放车型纯电动续航里程为80公里，百公里加速时间为7.4秒。而威兰达是68公里和6.6秒，这个就有点儿意思了，目前已知的是这两辆车的综合动力都是306匹，搭载的应该都是相同的18.1kW的锂电池，相同的前后双电机，至于这个差距是一汽方面谦虚了，还是轮胎和ECU中限制了，就不得而知了。

这两款新车预计会在明年上半年正式上市，售价可能会比目前的混动车型高出一些。总之这些并不重要，这辆车未来在路上几乎就是秒杀路上绝大部分燃油车，路上见一个嘣一个的丰田SUV，你可要注意了。

这两个小家伙算是被冷落的丰田车型了，作为最早使用TNGA架构的车型之一，无论是在驾驶维度还是乘坐感受维度都表现十分出色，就是在外形和空间上确实有很大的争议。有幸试驾过刚刚上市时候的丰田奕泽，整体感受就是一种变高级的丰田，NVH要比更高级别的荣放要好，动力感受很直接，还带有一点儿操控感觉。可能也是由于售价偏高的问题，一直就没有被大多数人接受，即使是在南方地区也是一样的。

所以丰田这次也给这款车型特殊的待遇，首次将全新的2.0L混动系统率先搭载到这款车型上，对于一款小型SUV车型来说，搭配上混动系统更能提升油耗的经济性，在NVH上也会有着同样的提升。另外就是这两款车型可以算是丰田的Coupe SUV，未来肯定也会走年轻路线，所以定价未来定价就值得大家关注了。

外形上两者变化并不大，与其他车型理念差不多，就是一汽的借鉴亚洲龙，广汽的借鉴凯美瑞。车头除了进气格栅造型有所不同，再就是灯组的灯带造型不同，也是未来追求差异化罢了。总体说起来外形上有点儿与大众ID系列车型有那么点儿像，反正至少看上去不老气。新车未来也将在明年上半年上市，2.0L混动的动力总成综合功率为184匹马力。也是比较值得期待的丰田车型。

被称为“牛魔王”的丰田Supra正式被引入到国内，外形上确实与上一代Supra有着十分相似的造型，而且也延续了概念车上80%的外形。这次丰田Supra将搭载两套动力系统，分别是2.0T和3.0T。暂且不聊到底有多少马力和扭矩，主要这两款发动机都源自宝马，相信很多人也知道这一代的Supra与宝马Z4是共同研发的，所以整车几乎与宝马Z4一样，生产向也共享。只是在细节上丰田在调校和悬挂件上少许差异，连车机系统都是源自于宝马。

当然买可能是并不值得买了，根据目前得到的消息是未来新车预计售价要达到60万+，而且还会存在加价的情况。但是并不影响我们看这辆丰田目前除了86以外的另外一款性能跑车。这辆车更大的意义在于，丰田重启了GR运动系列品牌，未来也将引进更多的运动版车型到国内市场当中，只求价格定位合理一些，不要像这次Supra一样，最后可能真想买的都去买宝马Z4去了，毕竟情怀与钱包相比，钱包可能对大多数人更重要一些。

这次就是本次广州车展上丰田最值得逛的几款车型了，走过路过千万不能错过。