（文/彭科峰）北国风寒冰万里，羊城处处尽芳菲。11月20日，2020年广州国际车展盛大开幕，八方嘉宾齐聚五羊城共襄盛举。作为自主品牌的领头羊，本次吉利汽车带来哪些车型？吉利汽车如何持续推进年轻化战略？本次车展期间，吉利品牌销售公司总经理宋军围绕这些问题接受了“车友头条”的专访。

发布首次FOTA升级暨上新计划

在广州车展首日，吉利汽车的大动作，无疑是发布了首次FOTA升级暨上新计划。据悉，此次吉利 星瑞推出的FOTA GOS 01 1.0版本，将进一步优化全系车型的NVH性能，同时尊贵型及旗舰型两款车型经升级后还将新增RPA遥控泊车功能，并优化了540°全景影像盲区透明补偿显示效果，实现了整车性能、品质的显著提升。此外，吉利星瑞首次FOTA升级将于11月21日起陆续分批推送给用户。

“OTA我们知道有两种，一种是基于软件升级是SOTA，还有固件的升级称为FOTA。这一次星瑞是实现了燃油车的FOTA升级，意味着在燃油车领域里我们也可以实现和电动车一样的升级，这也是星瑞中国家轿颠覆者实力，我相信目前在其他车企是看不到的。”宋军介绍，具体到星瑞这款车，到目前为止的表现还是符合吉利的预期，虽然是11月1日才上市，但订单很多，很多产品没有发给第一批下定的客户，正在保障质的前提下全力推动产能提升。

本次车展期间，吉利汽车也带来了全系列车型，包括缤瑞、缤越系列，博瑞、博越博系列，星瑞星越和帝豪家族等等。“同时我们把所有动力总成、智能化的科技设备都在车展现场展出，希望让大家感受到不一样的吉利。”宋军说。

一千万辆是机会也是挑战

作为自主品牌的代表，今年10月份，吉利汽车实现了累计销量1千万辆的大突破。这个里程碑式的事件，意义深远，也让国人倍感自豪。那么，越过千万辆销量大关之后，吉利汽车对下一个千万销量有怎样的期待呢？

宋军坦言，迈过千万级销量的门槛对吉利来说，毫无疑问是一个里程碑，“这一千万的客户我们都需要服务好，要解决他们的所有问题，这和过去是完全不一样的”。同时，千万客户能够在产品使用、服务体验方面回馈给吉利汽车更多更重要的信息，帮助吉利实现产品的升级和改造。因此，这对吉利汽车来说，既是机会也是挑战。

“吉利或者说中国的自主品牌面临这样的机会，如果能够把握住就能实现比较好的跃升，很可能自主品牌将在中国市场形成新的市场思维格局，借此超越合资品牌。”宋军说。

希望读懂中国消费者内心深处的需求

近年来，吉利汽车有很多年轻化的尝试，比如发布了ICON这样的产品。“我们在定义这款车的时候，95后是很重要的目标消费群体，他们在造型上有不同的认知，在功能定义上也有很多的不同，比如他们希望产品更加有乐趣，可以更加轻松，我们就是朝着这样的需求在努力。”宋军说。

但是，年轻人对于汽车行业更大的挑战，或许在于把客户感性化的需求，如何用理性化的方式来呈现并得到他们的认可。同时，年轻化产品也是非常考验企业效率的一道关卡，但无论如何，宋军认为，吉利汽车这个品牌希望做到最懂中国消费者内心深处的需要，“我们认为未来服务体验将不亚于软件的作用性，接下来我们希望借助吉利4.0时代高标准做更好的提升和升级”。

面对未来，宋军表示，吉利希望构建更广大的朋友圈，希望和所有供应商、经销商伙伴一起，为吉利的1000万客户服务好，并迎来更多1000万客户加入吉利的大家庭，“如果吉利发展得好，代表中国品牌不会差，代表中国车市可以继续健康的往前走，我们只是中国汽车市场的一个缩影。”