谈到轿车，对于自主品牌来讲始终是一种无法言语的痛。虽然在刚刚过去的10月份，自主品牌市场份额再次爬升至37.6%，但是自主轿车总销量20.6万辆，市场份额仅占轿车总份额的21.8%，连自主SUV的一半都不到。

尽管目前国内SUV市场依旧火爆，但轿车市场依然是中国车市最大的一个细分市场，且伴随着SUV市场的竞争日益激烈，近几年很多自主车企又重新把关注点转移到轿车，除了帝豪、逸动等车型继续在轿车销量榜上占据一席一地，后起之秀宏光Mini、荣威i5、缤瑞等也逐渐发力，但是他们距离轩逸、朗逸等销量榜前列的车型仍有不小的差距。但这丝毫没有影响自主车企在轿车领域的投入。

11月8号，上汽名爵旗下全新一代 MG5正式上市，全系共推出8款车型，售价6.79-10.49万。没错，这次MG5依旧是瞄准了6-10万级轿车市场，而这一价格区间依旧是自主轿车目前最有可能打造爆款的一个细分领域。当然这一次，全新一代MG5除了依靠较高的性价比外，还把目光瞄准了年轻人。

在如火如荼的广州车展上，上汽名爵营销总监张亮先生一不小心“透漏”出了最近MG5遇到了“幸福的烦恼”，那就是在MG5上市后，订单量暴增，目前已经突破万辆，但是作为一款全新车型、全新的平台和动力总成，产能爬升依旧是目前阻碍大的一个难点。

另外，名爵官方还透漏了一个很重要的信息，那就是在这超过万辆的订单中，1.5T高配车型所占的比例高达57%，车上颜色选择上，50%的人选择了灰色，25%的人的选择了黄色。从这几项数据中足以说明，MG5与其他车型的差异，这种与年轻人对动力、个性的追求达到了高度吻合，说明MG5是充分经过市场调研的。

当然，MG5作为一个新生，距离轩逸、朗逸等车型的销量还有很大的差距，短期内实现超越也几乎是不可能的事情。但是忽略品牌因素，单纯放在产品力上，我可以很自信的说MG5并不在轩逸、朗逸之下，特别是在造型、配置、价格方面可以说是有压倒性的优势，如果给它足够的时间，实现超越并不是不可能。