一年一度的广州车展，也是造车新势力争相角逐的舞台。今年的广州车展，造车新势力零跑汽车正式发布旗下第三款量产车型——零跑C11，作为一款纯电高端SUV，这款官方宣传的“全球实力中场SUV”有何过人之处，我们来一起看看。

说起零跑汽车，很多人可能不太熟悉，不过，说起国内首个自研智能驾驶芯片——凌芯01，可能很多人就有印象了。在新能源汽车领域，很多车企在三电系统上完全有实力和国外一流车企竞争，不过在最核心的“车规级芯片”上，依旧是一片空白，蔚来曾经爆出将自研智能驾驶芯片，引发欢腾之余却并没有下文，率先在芯片领域发起冲击的，却是零跑汽车。

零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器——第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，在智能方面有了强劲的硬实力。智能驾驶搭载了Model Y同级别的智能驾驶感知硬件；在品质、配置以及动力操控上向不输豪华品牌；在智能座舱、智能驾驶、豪华驾控、豪华享受等方面拥有明显竞争力，领先同价位的燃油、纯电产品。

高清三联屏“双客厅”智能座舱

零跑C11采用10.25*12.8*10.25寸超高清三联屏，搭配科大讯飞3.5 新一代智能语音交互系统，特有的“双客厅”，主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，主、副驾可以各自独立发出语音指令而没有任何干涉。整车绝大部分控制器为零跑自研，智能座舱还可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。此外，车内具备人脸ID自适配功能，可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配。

通过手机APP连接，能够实现车锁与门窗控制、空调预约、车辆远程监控、自动泊车等功能。C11上还采用了国内首批快应用车载生态平台，可实现车用APP的无限扩展；同时具备“远程千里眼”功能，用户可通过移动APP端实时远程监控，掌控车况与用车安全。

Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统

在智能驾驶方面，零跑C11全系标配和Model Y同级的28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。同时首次搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops。

C11通过自研的芯片，打通整个智能驾驶系统，可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能，在明年量产阶段可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能，后续可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。

舒适与操控性能兼备的豪华驾控

在动力方面，零跑C11使用了自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，电能转化更充分，节能性更好。C11的双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，带来百公里4秒级提速效果，单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速≤7.9秒，最大续航里程超600km。

驾控方面，配置了豪车级的前双叉臂、后五连杆独立悬架，采用铝合金材质摆臂、连杆及空心前稳定杆的轻量化设计，减轻簧下质量，大大提升整车操稳性能，降低碰撞伤害，全面兼顾舒适性与操控性能。车身配重比前后接近黄金分配比例50:50，外加全系标配马牌轮胎的加持，使得操稳性能与弯道循迹性均优于同级竞品。

越级配置与设计美学的豪华享受

零跑C11车身尺寸为4750×1905×1650mm，拥有2930mm的超长轴距，在空间表现上全面超越同级车型；22处人性化收纳空间，空间利用率更高；1.14㎡分段式全景天窗，支持语音控制功能，下雨可自动关闭；Nappa全座舱包裹，其中座椅、方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮，搭配进口麂皮绒，皮质亲肤细腻，体感更舒适；PM 2.5过滤器&AQS空气质量管理系统的生态座舱；还配备零跑定制12喇叭DSP数字功放系统、无边框车门及无边框内后视镜、全车座椅加热、LED迎宾灯等多种舒适配置，营造豪华的感官享受。

此外，零跑C11在设计哲学上主张：科技自然美学、数字化感性设计。采用亲和科技自然的曲面线条设计和环绕式温暖氛围座舱，营造出纯粹、智趣、自然亲近的视觉效果。

C11采用“腰圆形”几何元素符号做延展设计，如隐藏式门把手、氛围灯面板、空调出风口等。拥有独特的型云流水LED大灯、弧光立体腰线、数字浪潮前脸、无边框车门、无边框内后视镜、一体化悬浮式头枕、水滴型LED外后视镜及“战斧式” 运动轮毂。

零跑C11承担着零跑汽车开创品牌影响力和市场表现的集大成产品，相信将会有出色的产品力优势，最让人期待的是，C11的大量豪华配置为全系标配，入门，即豪华。零跑C11官方预售价格区间为16-20万元，预计将在今年12月份正式开启预售，首款搭载“凌芯01”的零跑C11会有如何的开局表现，让我们拭目以待。