在广州车展上，上汽名爵MG领航PHEV全球首秀。

领航作为名爵旗下期间SUV，更是品牌换新战略下，首款采用了MG家族第三代设计语言的扛鼎之作。

PHEV版本的到来，免去拍牌的费用更加降低了该车型的入手门槛。

为了与燃油版本进行区分，名爵为PHEV版本提供了一个全新颜色，并命名为“哥本哈根蓝”。

在“燃动科技美学”的理念体系下，领航PHEV采用“猎鲨”前脸设计，数字燃动格栅呈现纵向“参数化”条型、前倾式布局，营造出动态效果；比特式LED大灯运用渐进式阵列设计，边框线条流畅，更符合年轻化的时代审美风潮。

内饰部分，领航PHEV沿用了燃油版本一样的设计，搭载12.3英寸仪表盘以及10.1英寸高清触摸屏。

就领航的内饰设计而言，并无太多亮点。

中控台饰板还是出风口的搭配，以及换挡杆周围的按钮设置，均有一种拼凑而成的感觉。

那颗长在方向盘右下角的启动按钮，甚至有点莫名其妙。

拼色的座椅设计倒是领航PHEV比较亮眼的设计，但是将trophy印在头枕上的操作，更是让人迷惑。

毕竟还从未有车厂试过将自己的发动机技术名称印在头枕上。

动力配置上使用的是上汽自主研发的第二代混合动力系统，采用1.5T发动机。

参考名爵eHS,其中发动机的最大功率为124kW,电动机的最大功率为90kW，最大纯电续航里程为75公里。