有颜有质有实力 试驾比亚迪宋PLUS燃油版

【汽车大世界 原创】

每年的"金九银十"都是车市销售的旺季,在过去不久的10月份,比亚迪宋家族销量达20,375辆,其中燃油SUV车型销量就达到15,657辆,成为SUV中的一匹黑马。而作为宋家族的又一"爆款"车型,9月份上市的 宋PLUS(燃油版)当月订单破万,10月终端交付超过5,000辆,给市场交出了一份非常亮眼的成绩单。


近日,这款如今在市场上表现惊人的宋PLUS燃油版(下称宋PLUS)在广东的海边城市——惠州举办了一场媒体试驾会,我们就通过此次试驾,来看看它究竟会有怎么样的表现!


更高阶的“Dragon Face 3.0”

不得不说,自从有了沃尔夫冈·艾格的加盟,比亚迪旗下的车型在颜值方面有了脱胎换骨的提升,而宋PLUS作为比亚迪的年度重磅车型,在设计上自然也是非常出彩。



Dragon Face的“龙颜”设计自诞生之初就广受好评,如今,宋PLUS采用进化后的“Dragon Face 3.0”设计,前脸采用超大尺寸的进气格栅,搭配点阵式铠甲设计元素,再加上经典的龙爪前大灯以及前机舱盖上富有肌肉感的线条,赋予了新车更高阶的“龙魂”美学,更为大气时尚,看起来极具视觉冲击力。


宋PLUS采用了晶钻龙眼LED前大灯,配合以龙爪造型为设计灵感的倒“777”电光蓝日间行车灯的设计,在科技感打造和辨识度方面都有不错的效果。


宋PLUS的车身尺寸分别为4705x1890x1680mm,数据属于同级领先地位,但给人感觉却是”大而灵动“,新车采用了“宽体低趴”车身造型,侧面线条简洁流畅,腰线由前大灯上沿,一直延伸到车尾高位刹车灯上方,形成一种环绕车身的效果,同时拉宽了车身的视觉效果,提升了车辆的运动感和层次感。


宋PLUS采用了规格为245/45 R20的轮胎,加上五辐式铝合金轮圈,再搭配红色卡钳,让新车的侧面显得运动气息十足。


宋PLUS在主驾后视镜上设有NFC感应,可通过手机解锁车辆。在车辆出发之前,试驾教练便用手机向我们演示了一遍如何通过手机NFC解锁车辆,还有手机APP操控车辆前进后退等操作,就算你忘记带车钥匙,还将车停放在没有网络信号的地下车库,依然能够正常解锁和操作,非常方便。


车辆尾部的造型设计与头部互相呼应,设计得非常饱满。贯穿式龙爪流水后尾灯设计灵感同样来自Dragon Face 3.0,拥有更高辨识度的同时进一步拉伸了车尾的横向视觉宽度。而小面积的后窗设计、横向线条设计的高位刹车灯,加上底部银色的护板配合隐藏式双边单出排气管,让整个尾部变得非常动感。


优雅豪华且更有格调的内饰

毫不夸张的说,宋PLUS是这个级别中,内饰最为豪华且最有设计感的。


如果说宋PRO的内饰设计让你感觉略显简约的话,那宋PLUS的内饰设计绝对说的上是“豪华装修”、“拎包入住”了。宋PLUS在内饰方面,与外观一样同样采用了“Dragon Face 3.0”的设计理念,中控台主打“多层悬浮”的设计理念,利用多种不同材质的搭配,组合成层次感丰富的驾驶舱氛围。


在配色方面,宋PLUS内饰采用了全球首款量产车渐变内饰,据官方介绍,这种全新工艺开发拥有完全自主知识产权,呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡,给人带来一种优雅、豪华的格调。


在用料方面,宋PLUS非常舍得花成本,不管是中控台还是车门门板,都采用大面积的软质材料覆盖,人体经常接触的部分还用上了麂皮或软质皮革材料,做工、品质堪称一流,同样给人一种非常高档的触感及质感。


夜幕降临下,宋PLUS非自带31种官方氛围色的氛围灯会产生漫反射,营造出双层悬浮效果。


12.8英寸自适应旋转悬浮中控屏内置第三代DiLink智能网联系统,UI界面经过全新改版,显示很细腻,玩法也很丰富,支持K歌(随车搭配麦克风)、看电影、刷抖音,拥有更智能、娱乐化与实用的人机交互体验。我们在经过测试之后,发现它的反应也非常迅速。


全液晶的仪表盘显示效果与分辨率都非常出色,整体的UI设计也是更符合当下的审美,车辆信息显示非常丰富,UI样式能够根据驾驶模式联动,给人满满的科技感。

除了常规的两块显示屏幕上,其实宋PLUS的 副驾前方还有有一块LED显示屏,可以显示天气等信息工是定制特定文字内容,不过我们试驾的并不是顶配车型,因此并没有搭载。


宋PLUS的真皮方向盘采用了渐变式真皮方向盘,让人感觉非常新颖,并且大小尺寸适中,皮质柔软,拥有很不错的握感。


电子挡把的造型经过了全新设计,看起来更有档次感。换挡区域保留了多个实体按键,排列在档杆后方,操作很方便,并且在质感方面也有着不错的表现。


前排座椅采用了一体式撞色运动座椅,同样采用了渐变式配色设计,座椅足够宽大,填充物较厚且非常柔软,同时采用整体打孔设计,能给乘客带来很不错的乘坐舒适性。


2765mm轴距给宋PLUS的车内带来了超大空间,实际体验下来,不仅空间够大,后排座椅在乘坐方面也非常舒适,座垫长度和宽度都足够宽大,并且支持大幅度调节靠背角度,让乘客轻松获得舒适坐姿。加上配备了独立的空调出风口和两个USB充电接口,还有纯平的地台,对于后排乘客来说非常友好。


宋PLUS的后备厢常规容积达到574L,放倒后也可获得一个几乎全平的地台,容积也扩展至1477L,偶尔搬运大件物品时也是很实用的。



在配置方面,宋PLUS也是值得称道的,新车全系标配了倒车影像/360度全景影像、定速巡航/自适应巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、语音识别控制系统、LED大灯、LED日间行车灯、自动空调等实用配置,相比同级车型更有优势。

令人惊喜的动态体验

宋PLUS搭载了全新的骁云1.5TI高功率发动机,最大功率136kW,最大扭矩288Nm/1500-3700rpm,凭借优异的性能表现,这一款发动机荣获“中国心”2020年度十佳发动机称号,与之搭配的是比亚迪自研的7速湿式双离合变速箱。根据官方数据,发动机的最高热效率可达38%,相比之前的1.5T车型,在功率和扭矩上提升了20%。


在实际的体验中,在全新1.5T高功率发动机的加持下,车辆在1500rpm左右即可发挥出最大扭矩,相比宋Pro有了更快的动力响应,在城市中起步、超车都非常轻松,只需轻踩油门,便能感受到全新动力带来的畅快感受。


为了让驾驶者能在宋PLUS上体验到更多驾驶乐趣,新车提供了三种动力模式,分别为ECO模式/NORMAL模式/SPORT模式。“ECO”模式下能感受到这台车的精细调校,日常驾驶中,在节能的同时也保证了相当不错的动力性,实现经济性与舒适驾驶完美平衡。“NORMAL”模式下追求舒适驾乘,轻踩油门即可获得出色加速性,同时能更加直观感受到7DCT变速箱平顺的档位变换,动力输出线性,媲美许多自吸车型。“SPORT”模式下有强劲的动力输出和灵敏档位变换,能带来畅快驾驶质感,时刻感受充沛动力,尤其在起步阶段,动力响应极其迅速。


由于此次试驾的路段较长,我们经过了城市道路、高速及乡村小路,7挡湿式双离合也带来不错的平顺性。值得一提的是,宋PLUS的底盘由比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克倾力调校,将底盘性能发挥到极致,给这一次试驾带来了不少惊喜。新车采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,在经过颠簸路面时很扎实,并且在高速过弯时,车身也不会随着大幅度转向而产生明显侧倾,表现相当不错。


写在最后:

这一次的试驾,我们带来了不少的惊喜。在外观方面,“龙颜美学”大气时尚;在内饰方面,渐变式设计豪华优雅;在动力方面,1.5TI高功率强劲平顺;在操控方面,多种驾驶模式充满驾趣。总的来说,作为一款舒适型紧凑家用SUV,它的表现在同级别中还是出类拔萃的。


车系: 宋PLUS
标签: 评测体验
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