广州车展:品牌独立+产品升级,MPV市场又一位实力选手瑞风L6MAX

瑞风作为江淮汽车旗下的一款畅销车型,一直以来凭借大空间低价格的优势,收获了不少用户。不论家用还是商用,拉人或者载货,不同的场景下你总能见到瑞风的身影,而瑞风一直给人的感觉就是实用性高,用途广泛,虽然外观低调普通,甚至有些不上“档次”,但是绝对可以为你“吃苦耐劳”,堪称回本神器之一。


在本届2020广州车展上,江淮汽车宣布了一个重磅消息,“瑞风”正式成为江汽集团旗下独立汽车品牌,重新聚焦商务车,并发布全新独立品牌标识。推出的M+L系的全新产品体系,实现对不同细分市场需求的精准满足,而L系列首款新车 瑞风L6 MAX正式“出道”,以17.28-20.88 万元的定价为中高端商务出行提供高品质的乘坐体验。


外观方面,瑞风L6 MAX的前脸造型比较个性,整体样式有很高辨识度。其格栅采用了江淮家族式宝瓶口中网,内部配以宽大细密的银色网状进气格栅,视觉冲击力很震撼,也符合中大型MPV所应该具备的气场。


车身侧面,瑞风L6 MAX采用了主流MPV常见的侧滑门设计。相比瑞风M6车型,新车有着更大的尺寸,空间也更出色,其长宽高分别为5255/1850/1970mm,轴距达到了3200mm,要比我们熟悉的别克GL8等车型都要大,官方定位中大型MPV真的有些谦虚保守了。官方宣称瑞风L6MAX在7座满坐的情况下,依然可以放下7个旅行箱,更可见其车身尺寸的巨大优势,除了商务属性以外,也可以满足一些二胎家庭对空间的苛刻需求。


车尾部分,整体样式中规中矩,新车保持简洁大气的设计,贯穿车尾的镀铬条增添了车尾的精致感。


内饰方面,瑞风L6 MAX的中控整体风格较为大气,大面积的仿木纹装饰增添了新车的豪华感,悬浮式中控屏幕在当前市场已经是“标配”,并没有特别的新鲜感,四辐式多功能方向盘也较为稳重商务,符合MPV车型的设定。


新车采用了2+2+3的座椅布局,其中第二排采用了两个独立座椅,支持电动调节,并配备了独立的空调和USB充电口,最大化的满足第二排商务出行需求。


配置方面,瑞风L6 MAX拥有第二排独立全景天窗、后排独立多媒体影音系统,舒适性配置相当到位。作为一台自主中高端MPV,配置总体较为丰富。


动力部分,瑞风L6 MAX将搭载同瑞风M6一样的动力单元,采用2.0T涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩290牛·米,传动匹配6速双离合变速器,整体动力表现在同级别车型中不算出色,但考虑到其商务MPV的定位,如果实际行驶表现够用的话,也还可以接受。


2020年对于江汽集团来说是一个不平凡的一年,从大众注资合作在北京车展发布全新乘用车品牌"思皓"以及这次refine瑞风商务车品牌的发布,都是江汽集团整体的战略调整。作为中国自主品牌中以商务车汽车的瑞风已经有19年的历史,作为最早进入MPV市场的自主品牌之一,在产品布局瑞风一直走在前列。回顾这近20年的市场深耕,瑞风收获累计150万用户的认可,在品牌独立后对MPV这一细分市场会有更加完善的产品矩阵。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 瑞风L6 MAX
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