全新现代名图?抱歉,我不喜欢

一句不喜欢,自认为可以理直气壮的说出来,因为我是位 名图车主,车型是2014款1.8L自动智能型。


入手这辆车,是在2015年年初,在前期也做过一些准备工作,看了大量的车型,最后决定拍板的原因就是,名图除了前脸极具辨识度的大灯外,在驾乘体验上也给人以非常稳重的感觉,虽然动力略有点肉,但对于家庭使用而言,完全足够。毕竟当时购车预算,能够选中一个兼具颜值、空间及驾乘感受的车型,就很满足了。


提车后没多久,给名图换上中控触摸屏,安装了倒车影像等。此后一直都没有进行大的改动,保养也就首保的时候去了一趟4S店,现在想想,着实亏待了它。其后长达五年多的使用时间,没有进行过大修,耐用性点赞,没有突出的特性,也没有明显的缺点,作为家用车来讲,完全合格。


那时候的名图,还是月销过万宛如吃饭般简单的时代。但随着车型换代的缓慢,及消费群体审美需求的改变等诸多因素,名图辉煌不再。自2018年7月份起,名图销量便再也没有突破万辆。在8、9月份的销量更是仅有74、582辆。这对于身上印有名图标签的我来说,个中滋味亦是难以描绘。


而最近在广州车展亮相的全新名图,在网络上好评如潮,称它将要再次崛起,重新夺回荣耀。然而对于我个人而言,这次的全新名图,真的很难让人喜欢。

比如它的外观,采用的是全新的家族式设计语言,前格栅呈现出倒立宝瓶形状的造型,两侧是造型夸张的分体式大灯,并且前格栅还提供了蜂窝点状、镀铬长条状及黑亮三种样式可供选择。整体看起来确实增添了不少动感元素。


但是分体大灯的设计,却让人感觉特别突兀,一般这类型的灯组大都是在彰显未来科技感的SUV或新能源汽车上搭配。当然也有领克03这种主打个性运动感的车型搭载。而名图在消费者的眼里一直都是稳重实用的风格,即便是为顺应市场潮流,迎合当代年轻消费者的审美,也不能强行内嵌不符合自身定位的设计元素。


在车身尾部上的设计同样如此,过分追求动感个性而变得"另类"。贯穿式的尾灯组向下迂回旋绕是最出彩的地方?恰恰相反,这可以说是最"败笔"之处。让车尾更显臃肿、繁琐。不明白之前尾部的设计简洁大方,十分讨喜。现在为什么要弄得如此"花哨",给人一种浮夸的感受。很明显,这种设计与名图自身属性不相径庭。

过分迎合年轻消费者的审美,强行并入不贴合自身属性的设计元素,犹如邯郸学步,不仅没有达到预期的理想,自身长久积攒来的风格特性也将消失殆尽。


换代名图在内饰上采用的是和索纳塔类似的设计,仪表盘和中控屏组成一体式屏幕,中控屏下方是触摸式按键,再加上比较具有特色的四边形多功能方向盘,整体效果偏时尚。内饰方面的设计,属于如今的主流水准,并没有让人眼前一亮的设计,一体式连屏的玩法也没有太多新意,甚至某些玩腻了这种设计的车型都又都重回传统。中规中矩的内饰风格,没有为名图带来更强的竞争力,这本身就是一个缺点。

也许作为名图的老车主,对这次换代的全新名图抱有过高的期待。当期盼和现实差距过大时,总会难免多些抱怨。当初的名图热销,是以B级车的身材,A级车的售价,吸引消费者的目光,后续的市场口碑发酵,将名图推向高峰。如今随着市场的变化,名图自身的优势不再明显,想要通过换代挽回局面,是一条可行之路。但不能一味迎合市场,将自己改成"四不像",而是应该围绕着耐用、家用、稳重等名图自身的特性来改变,将自身优势扩大,这样才能在如今四郊多垒的市场上,争得一席之地。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 名图
0 +1
收藏
纠错/举报
9571关注 | 9547作品
+ 关注
自媒体运营、执行、编辑人
Ta的内容

下载之家app

11
评论
收藏
意见反馈