11月21日晚，中汽中心C-NCAP发布了2020年第三批碰撞测试成绩。参与本次测试的共有8款车型，包括 理想ONE、红旗HS5、哈弗F7、奔驰GLB、宝马3系、本田享域、日产天籁和宝骏RM-5。

中汽中心C-NCAP的主要测试项目包括：正面100%重叠刚性壁碰撞、正面40%重叠可变形壁碰撞、侧面碰撞、鞭打试验、行人保护、主动安全等。

由于理想ONE近期因为断轴缺陷被召回，所以此次只发布其余7款车型评价结果。

具体来看，红旗HS5、哈弗F7、北京奔驰GLB、华晨宝马3系、东风日产天籁、东风本田享域这六款车型均获得了5星安全及以上的评价。

新宝骏RM-5是唯一没有获得五星评价的车型，其综合得分率只有74.7%，也成为了今年C-NCAP得分率最低的车型。

2019年4月11日，宝骏发布了其全新的logo，宝骏这一动作无疑是想借全新车标来摆脱长期以来被冠以“低端”“廉价”的标签。

2019年9月5日，在成都车展上，新宝骏RM-5上市，定位为一款MPV，售价为：8.68-12.08万元。

新宝骏RM-5在配置方面缺失严重。在安全配置方面，大部分车型只有主副驾两个前气囊，完全没有考虑到对后排的保护。

而在基础配置方面，中低配车型没有天窗、没有电动座椅调节、没有LED日行灯、没有自动头灯、没有自适应远近光等等。此外，在大灯光源方面，全系均为卤素光源，亮度很弱。

再说几句

由于C-NCAP超高的“五星安全”得分率，以及此前被央视曝光“收钱拿高分”的暗箱操作后，C-NCAP被广大网友送上了“五星批发部”的称号。

对于本批次车型测试，同样有不少网友对车型碰撞测试的真实度持有很大怀疑，在不少消费者眼里，中汽中心C-NCAP的“看点”并不多。

不过，作为一个碰撞机构，中汽中心C-NCAP的车辆安全测试在业内还是具备一定的参考性的。