奥迪Q5L Sportback广州车展上市,45 TFSI豪华型最值得入手

轿跑SUV在中国汽车市场上一直都有着很高的人气,优雅的车身姿态、流畅的车身线条,都让它有了一种特殊的魅力。近期举行的2020年广州国际车展上,不少的汽车厂商都拿出了自己的轿跑车型,这其中就包括 奥迪Q5L Sportback,这款车此前在北京国际车展上全球首发亮相,这次则选择了广州车展正式上市,预计将会对奥迪的整体销量起到一定的促进作用。

新车共推出5款车型,售价区间为42.68-49.99万元,除了最顶配车型之外,其它几款车的价格差距不是特别大,配置上也只存在一些比较细微的差别。应该是说,这几款车的平均配置水平还是比较高的,那么哪一款车才最划算呢?

外观

奥迪Q5L Sportback此前已经在北京车展上正式亮相,因此消费者对它的整体设计风格已经有了一定程度的了解。它采用了与中期改款版本的奥迪Q5L相同的设计语言,大尺寸的中网和进气道很有力量感,溜背式车身看上去也十分动感。总体上看它依然是浓浓的“奥迪”风格,但是明显更加年轻化、时尚化。

蜂窝状的中网在今年特别流行,单单是本届广州车展就出现了多款采用类似设计的新车型,看上去的确比奥迪标志性的横向镀铬中网更加精致,经过熏黑处理后也显得更有质感。

新车全系采用了LED大灯,但只有两款高配车型拥有矩阵式大灯功能,其余车型则需要选装。大灯的造型进行了全新设计,不过整体的感觉一般,有点不太像奥迪“灯厂”作风。

两侧进气道的尺寸同样比较大,运动气息比较浓。由于大灯已经具备了强大的雨雾模式,因此新车全系取消了雾灯,这也是目前很多车型的普遍做法。

奥迪Q5L Sportback的车身尺寸为4778mm×1892mm×1666mm,轴距为2908mm,车身长度在同级别车型中并不占优势,但轴距还是比较可观的,能够为消费者带来不错的后排乘坐空间。车身侧面腰线非常凌厉,与内凹式的车门形成呼应,在沉稳的同时也有着几分动感,溜背式的车顶线条处理得不错,没有突兀的感觉,显现出了良好的设计功力。

车尾的造型比较普通,车顶末端和后备厢盖上方各有一个扰流板,不但美观而且能够很好地降低风阻。但下半部分的设计过于复杂,看上去不太协调。

尾灯的尺寸比较大,内部的结构也不算复杂,贯穿式尾灯、分体式设计等时下流行的设计元素都没有出现。作为公认的灯厂,奥迪Q5L Sportback的前大灯和尾灯设计都不太尽如人意。

长条状的后雾灯一直延伸到了车体侧面,拉宽了车尾的视觉效果,并且与尾灯形成了上下呼应,夜间点亮后辨识度还是比较高的。

内饰

奥迪Q5L Sportback与现款奥迪Q5L差别不大,依然是标准的奥迪家族化设计风格。新车全系搭载了12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸触摸式中控屏,科技感十足。不过它并没有刻意追求全触控式操作,中控台上仍然保留了大量的实体按键。

三辐式多功能方向盘采用了平底式设计,而且平底的长度比较长,这一点与奔驰有明显区别。方向盘全系采用真皮材质,握柄进行了打孔处理,手感很不错。不过方向盘上的快捷按键数量比较少,实用性一般。

10.1英寸的悬浮式中控屏集成了GPS导航、倒车影像、多媒体系统、蓝牙电话等各种常用功能,并且支持手机互联,能够安装各种常用的APP,大大增强了它的娱乐功能。

空调出风口下方是小尺寸的功能控制区,保留了大量的实体旋钮和按键,操作起来更方便,手感也更好,但一部分年轻消费者可能还是喜欢全触控的设计。

真皮包裹的游艇式档把是奥迪的标志性设计,操作起来十分顺畅,手感也比旋钮式换挡更加真实。

新车全系搭载了运动风格座椅,此外主副驾座椅均带有腿托,并且支持4向高低调节和4向腰部调节,这一点还是很不错的。

新车在后排空间上表现不错,地板中间的凸起也比较小,不过后排座椅的功能不够丰富,连基本的加热功能都需要选装。

动力

动力方面,新车全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,但分为两种不同的功率。“40”车型搭载了低功率版本发动机,最大功率为140千瓦,最大扭矩为320牛米;“45”车型则搭载了高功率版本发动机,最大功率为185千瓦,最大扭矩为370牛米。此外,新车全系均搭载了7挡双离合变速箱。

车型介绍

总体来看,本次推出的5款新车有很多的相似之处,适时四驱系统、360度全景影像、外后视镜自动防眩目、温度分区控制、30色氛围灯等配置均为全系标配,平均配置水平还是比较高的。

2021款 40 TFSI时尚型:推荐指数3星

指导价42.68万元,与其它几款车型相比,这款车“减配”太严重,它采用了全系最小的19寸轮胎,车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、前排座椅加热通风、座椅记忆、后视镜记忆等配置均需要选装,配置明显低于5款车的平均水平。

2021款 40TFSI 豪华型:推荐指数4星

指导价44.45万元,采用了20寸轮胎,比2021款 40 TFSI时尚型多了并线辅助、车道偏离预警、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能、后视镜记忆功能

2021款 40 TFSI上市特别版:推荐指数2星

指导价45.92万元,配置与2021款 40TFSI 豪华型持平,并且少了多项可以选装的配置,属于五款车型中性价比最低的一款。

2021款 45TFSI豪华型:推荐指数5星

指导价48.05万元,前三款“40”系车型搭载了低功率发动机,这款车属于搭载了高功率发动机的“45”系。在2021款 40TFSI 豪华型的基础上增加了矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯、大灯清洗装置、扬声器数量和品牌也更有优势,差别还是比较大的。这款车最值得推荐。

2021款 45 TFSI臻选型:推荐指数4星

指导价为49.99万元,属于顶配车型,它比2021款 45TFSI豪华型多了车道保持辅助系统、自适应巡航、真皮材质座椅。

小结:在上市的五款车中,次顶配的2021款 45TFSI豪华型动力与顶配车型持平,关键性配置仅仅少了车道保持辅助一项关键性配置,同时又与其它车型拉开了明显差距,是最值得入手的一款车。

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