颜值当道 实力不俗 6.99万起售试驾长安CS35PLUS

说到长安汽车,我第一个想到的就是“稳扎稳打”,在前几年,如果你想买一辆自主品牌的紧凑级SUV那必定绕不过CS75,凭借动力、智能、安全等方面的同级最强表现,在2019年累计销量突破百万辆大关,即便是今年CS75系列更是连续七个月销量突破2万辆,这些都是长安的“军功章”。


就在11月24日,CS75荣耀百万版上市,售价为10.39-11.99万;一同上市的还有 长安CS35PLUS荣耀百万版,作为自主品牌小型SUV的新秀,此次与CS75一同上市,可见它的重要性,售价为6.99-9.19万。

近几年随着国内购车人群的年轻化,对于步入社会没几年的95后来说,又要兼顾外观、内饰和动力,又要照顾到钱包的压力,所以小型SUV成了一块“香饽饽”,此次我们就来试驾长安CS35PLUS。

外观方面,CS35PLUS荣耀百万版采用“型潮”的设计语言,进气格栅采用“黑化”的设计手法,配合着点阵贯穿式的元素,相比普通版更年轻运动。

在配色方面,CS35PLUS荣耀百万版提供专属的红色和蓝色车漆,整体的饱和度更高,开在路上的吸睛度很高。而且这样高饱和度的颜色对于工艺难度更大,成本也要高于传统工艺三倍。

车身侧面,小型SUV的车身比例我觉得看起来很舒服,CS35PLUS的宽高比为1.11,很多车企都会注重设计,但是如果比例不协调,再好的设计看起来也会觉得怪怪的。

CS35PLUS的轮眉采用硬派SUV常用的方形设计,虽然不会真有人拿它去越野,但是颜值当道的今天,只要好看就够了。

坐进车内,首先就是环抱式的设计手法,中控屏幕的重心偏向主驾一侧,也象征着它是以驾驶员为中心的。

而且应用了运动车型常用的多功能平底方向盘,支持前后上下四向调节,提供金属质感的按键来提升质感。

作为一辆起售价不到7万的小型SUV来说,用料往往是容易疏忽的,但CS35PLUS的内饰还是采用了大面积软质包裹,搭配缝线工艺,提升了车厢的档次感。

CS35PLUS荣耀百万版提供8英寸和10.25英寸两个规格的中控屏,而且分辨率很高,反应速度也很快,同时两个豪华版车型还支持语音控制系统。

动力方面,荣耀百万版提供1.6L自然吸气发动机,最大功率128马力,峰值扭矩161牛米,传动系统匹配的5速手动/CVT变速器。

在此次试驾的车型是1.6L荣耀百万版CVT豪华版,这套动力系统的优势在于平顺、省油,在试驾时也可以明显感受到,油门响应很平滑,动力虽然没有1.4T版本那么猛,但是很容易上手,而且CVT变速器的平顺性也是DCT给不了的。

悬架方面,CS35PLUS采用前麦弗逊、后扭力梁的组合,对于一台市区代步的小车来说,扭力梁的非独立后悬架在市区行驶完全足以胜任,在试驾过程中有一段是非铺装路面,悬架整体是偏舒服的,可以过滤掉大多路上的颠簸。

总结:对于购车人群逐渐年轻化的今天,很多车企都在研发小型SUV车型,但对于初出茅庐的年轻人来说,又要满足外观、动力还要过得去,那可选的车型就少之又少了,不过在这可严苛的条件下,长安CS35PLUS似乎成了完美的解决方案,外观符合年轻人的审美、内饰做工用料也厚道、1.6L+CVT市区行驶完全够用,而且油耗也不高;最重要的是6.99-9.19万的售价对于钱包的压力也不大。



车系: 长安CS35PLUS
标签: 评测体验
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