高田气囊安全问题爆发已超十年，高田公司（Takata）如今也已宣告破产，但问题气囊带来的问题却仍未得到彻底解决。

11月23日，美国通用汽车公司表示，将在全球范围内召回700万辆汽车，原因是这些车辆使用了具有潜在危险的高田气囊气体发生器。

据了解，通用此次召回的范围是2007年至2014年款的全尺寸皮卡车和SUV，主要包括雪佛兰和凯迪拉克等品牌车型。

此前，通用就曾向美国安全机构提出申请，寻求避免发起召回，但是遭到了拒绝。最新消息显示，通用方面表示服从该决定。

由于高田已经破产，通用汽车将不得不承担所有费用，这将使通用汽车损失约12亿美元，约占通用今年迄今为止净收入的三分之一。

此前，日本气囊供应商高田公司曾是全球三大安全气囊制造商之一，与其合作的世界知名汽车品牌包括了本田、丰田、通用、福特、BMW等。

为了降低成本，高田在气体发生器中使用了硝酸铵，这种原料虽然成本低廉，但性能非常不稳定，在高温情况下容易与空气中的水分融合，迅速膨胀而发生爆炸。当安全气囊在碰撞中展开时，可能会出现异常破裂，导致发生器零件碎片飞出，伤及车内人员。正因如此，高田气囊也被称为"死亡气囊"。

因缺陷气囊召回费用激增，负债累累的高田于2017年6月26日在日本申请破产保护，其美国子公司则在美国申请破产保护。据了解，高田破产时负债约1万亿日元（100亿美元），创出了日本制造业企业破产时的最高纪录。

相关报道显示，全球范围内已有27人死于高田气体发生器爆炸事故，其中美国有18人，但尚未涉及通用汽车。

但是，高田安全气囊充气罐爆裂问题导致了美国历史上最大规模的汽车召回，目前美国已召回了6300万个高田安全气囊，在全球范围内，有大约1亿个高田安全气囊被召回。

（图片来自于网络，侵权请联系删除）