变更精致了，欧版新凯美瑞官图曝光

昨日，丰田正式发布了欧规新款凯美瑞的官图。由于是改款车型，新车主要在外观细节上以及内饰上有所改变，从图片可以看出内饰将换装全新的9英寸悬浮大屏，据说车机系统也会进行升级。

新车与现款在外观上保持了高度一致，除了将车标下那一条贯穿左右的镀铬饰条去掉以外，最大的变化就是用上了更凶猛更大的进气格栅。不知道是约定俗成还是改款不能有太大变化，格栅成了各品牌设计师最喜欢在改款时动刀的地方。

至于车厢内部，现款最被饱受诟病的中控系统也进行了升级更换，样式从此前的镶嵌式变成了更具美感的9英寸悬浮式中控屏（据闻低配为7英寸）支持触屏。另外，丰田对这套车机也进行了升级，使其响应速度更快，并带有Apple CarPlay和Android Auto等功能，实用性大大增强。

在安全方面，功能更丰富的升级版Toyota Safety Sense 2.5+智能驾驶辅助系统也将加入到新车中，为整车提供更好的安全性。

动力方面相信将会与现款保持一致，欧规官图曝光后，相信国产版本也会很快出来。在上市之后，凯美瑞一直取得不错的成绩，但毕竟上市也有一段时间了，是时候要有新的吸引点去刺激消费者，对于这次的改动，不知道你们期待吗？

4秒破百的大家伙，全新AMG GLE 63上市

近日，全新一代AMG GLE 63 4MATIC+正式上市，全系仅有一款车型，官方指导价为146.88万元。

AMG GLE 63 4MATIC+基于奔驰GLE打造，外观上与GLE有明显的不同。前脸更换了AMG特有的直瀑式中网，下方的三段式包围内部为网状结构，加上双L型灯带的加持，比普通版凶狠了不少。

除了前脸不一样，AMG GLE 63 4MATIC+侧面外扩式轮眉，有一种原厂小宽体的感觉。前刹车采用了六活塞的大卡钳，尾部采用双边共四出的排气，排气中间设置有扩散器。

AMG最值得一提的肯定是动力配置，AMG GLE 63 4MATIC+搭载4.0T V8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，其中发动机最大马力为571Ps，峰值扭矩为750N·m，48V电机功率为16kW，峰值扭矩为250N·m，百公里加速仅为4秒。

另外，新车还配备了AMG行驶控制增强版AMG RIDE CONTROL+空气悬架和SUV车型专属的自适应减震系统增强版（ADS+），有舒适、运动、运动增强三种模式可选。试问这样的V8大家伙，又能家用又有性能，又有谁不爱呢？

特斯拉芯片老化

电动车电池老化我们听得多，但芯片老化又是怎么回事呢？

近日，以整车芯片能力著称的特斯拉就因为芯片退化的问题掀起了风波。有消息指出，特斯拉的芯片及摄像头会随着时间的推移而逐渐老化，在使用一定时间后会出现后视镜摄像头出现信号铃声和其他音频警报缺失的情况。

其实这类新闻并不是第一次出现，早在之前，美国地区的老款Model S及Model X车主就曾经反映甚至投诉过新车的微程序控制器存在问题，有一定概率会发生触控屏反应迟钝、死机、总是需要重启的情况；严重一点，MCU单元还会完全失效。

根据美国国家公路交通安全管理局的调查来看，在上路行驶3-4年的特斯拉汽车上，至少有30%由于性能退化原因在信息娱乐系统上存在故障。这一组数据也进一步证实了特斯拉芯片存在老化风险的问题。

如今无论是手机还是汽车，芯片更新速度越来越快，但汽车作为大件，使用周期要比手机远大得多，尤其像特斯拉这种新能源车的绝大多数功能都需要依托于芯片的运算来实现，如果芯片也有老化速度，那对未来特斯拉二手车的保值率将会有不小的打击。