近日，在2020广州车展上，东风本田CR-V插电混动版车型---本田CR-V SPORT HYBRID e+再次和公众见面。新车在外观方面有了细节上的调整，动力上搭载2.0升自然吸气发动机配电动机的动力总成，百公里申报油耗仅为1.1L。据悉，新车或将于2021年初上市。

外观方面，新车在整体的外观造型上沿用了CR-V车型的设计风格，主要在前脸和部分细节方面进行了优化调整。车头前脸部分，中网格栅并未采用粗壮的镀铬装饰，而是采用了最新式的三横条幅样式，这也使得新车的车头看上去更加精致。两侧大灯造型依旧与中网连接，在前脸的占比也很大，视觉效果非常突出。下包围采用了黑色面板填充的形式，搭配上银色饰条的装饰，使得整车的气势感很足。

车身侧面，整个车身的侧面最明显的变化就是下护板采用了熏黑的设计，并配有银色饰条装饰，很大程度上提升了整车的气质。车身轮廓线条依旧平缓，这也使得新车更加明确了它家用的定位。车身门板外侧造型以及轮眉的表现非常明显，使得整车看上去很有力量感。新车的轮圈也是采用了多辐式的结构，看上去律动感很强，同时也在一定程度上增加了新车的运动属性。

车的尾部，新车的尾部造型较为饱满，从上到下的层次感很好。两侧尾灯造型很有个性，呈现一种向三边延展的状态，很能吸引人的注意。下方下护板也是采用了和车身一侧一样的熏黑设计，增加了车尾的视觉冲击力，同时也使得新车能有很好的街上识别度。

动力方面，新车基于i-MMD混动系统开发，搭载2.0L自然吸气发动机配电动机的动力总成，燃油发动机最大功率145马力，电动机最大功率为184马力。百公里申报油耗仅为1.1升。

编辑点评：

综合来看，本田CR-V插电混动版车型此前就已经在北京车展亮相，这次的广州车展又一次和公众见面，说明本田对这款车型上市后的期望很高。不过让人遗憾的是这次新车依旧没有公布内饰，希望新车在内饰方面也有更加丰富的调整。同时官方还表示新车的纯电续航里程可达80公里以上，也就是说消费者用它来上下班通勤是一点问题都没有。这样的一款新车，你们觉得值得期待吗？（文/李合齐）