在SUV领域中，相较于紧凑型SUV，中型SUV的市场体量虽不如前者，但也不算差，尤其是随着国民经济的增长以及用车要求的提高，中型SUV和中型车一样，市场地位只会越来越高。但很多人并不是很了解中型SUV这块市场，所以笔者今天就以10月中型SUV销量为例，带各位来大概了解一下，以后万一要选中型SUV，也能有所参考。

大众双雄： 途观L、探岳

在紧凑型SUV市场中，大众唯唯诺诺，卖不过日系，更卖不过国产，但到了中型市场上，那就是龙入大海，虎进山林，旗下途观L和探岳直接包揽销量前二名，表现强势。从尺寸来讲，长度不过4589mm，轴距不过2731mm的探岳说是中型SUV略显勉强，不过探岳高配车型依旧配上了EA888 2.0T高功发动机，对于喜欢动力强，还要求小尺寸车身的消费者来说，探岳无疑是个好选择。而途观L的名气一直不低，经济耐用，价格不贵，还有7座车型，尽管看上去平淡无奇，但本质上是一款家用好车。当然，10月上市的改款车型增加了不少配置也是很能打动消费者。

一步登天：奇瑞瑞虎8

瑞虎8在10月一共卖出了16399台，直接跃居销量榜第三，相较于之前，可谓是一步登天。瑞虎8能突然爆火的原因就是在10月上市了瑞虎8 PLUS车型，销量也是算瑞虎8头上的。瑞虎8 PLUS是瑞虎8的换壳车型，外观设计更大气尊贵，其次内饰也有所优化，内外质感全面提升。最关键是的，瑞虎8 PLUS的价格也并不高，算上一点优惠，起售价还不到12万，还配奇瑞自家1.6T旗舰发动机，能吸引到一批新消费者并不算奇怪。

（瑞虎8PLUS）

错位竞争：别克昂科威

在降价优惠的政策下，昂科威的实际起售门槛低至15万多，采用的是一种错位竞争方式，下压本田CR-V，上打大众途观L，市场受众面很广，所以销量一直稳居前几。昂科威这款车除了价格低之外，最大优点应该就是舒适性好，轴距达2750mm，乘坐宽敞，隔音性以及底盘减震都有同级领先的水准，加上配置以及性能也不错，整体性价比可以说是相当突出。

豪华三杰：奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3

从销量上来看，奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3这三款豪华中型SUV个个月销过万，比很多常规合资或者国产中型SUV还卖得更多，这无疑也证明了，消费者对于汽车有了更高的要求。虽然这三款车系销量相差不大，但也各有优劣，其中奥迪Q5L门槛低，但外观和内饰设计差，奔驰GLC内饰豪华，空间宽敞，但悬架较硬，驾乘质感都比较一般，而宝马X3则是外观时尚，好操控，缺点就是座椅硬，空间小，乘坐不算很舒适，三辆车放一起还真不好选择，所以彼此销量都差不多。

名不副实：丰田汉兰达

都说汉兰达是中型SUV中的标杆车型，但是从10月不到9千的销量来看，标杆之名还是名不副实，第十名的捷途X90都有赶超的迹象。站在挑刺的角度来看，汉兰达的槽点可就非常多了，售价本就不低，没有优惠不说，还要加价，姿态过于高傲。其次汉兰达换代太慢，车型老旧，外观和内饰设计都已经跟不上时代的潮流。然后就是配置低，谁能想象汉兰达这样一辆二三十万的车还是脚刹制动和卤素灯光？当然，汉兰达的舒适性和保值率还是很值得称道的，加上部分消费者对它的品质迷之自信，所以依旧还能取得相对不错的销量。

总的来说，从十月份中型SUV销量榜来看，基本都是些熟悉的车型，并且算上豪车的话，德系品牌依旧占据着绝对的市场主流，而日系品牌就相当惨淡，被称之为标杆的汉兰达也有逐渐失去市场竞争力的趋势，销量还不如我们的国产车，再不换代恐怕岌岌可危。