据乘联会发布的最新数据显示，10月份国内新能源汽车批发销量持续走高，同比119.8%增长，环比9月增长15.9%。其中，纯电动车型批发销量12.1万辆，同比增长137.2%。一方面，各大主流车企纷纷看好国内新能源市场前景，开启全新一轮的产品布局，消费者在购车时无疑又增加了可选空间；另一方面，新能源汽车相关配套设施逐渐完善，国内消费者对该车型的认可程度有所增加。

我们根据乘联会公布的数据，统计了十月份国内纯电轿车细分市场的销量榜单，下面我们就具体车型来做分析。

首先 宏光MINI EV继续领跑纯电动轿车市场，以月销23762台的出色成绩蝉联桂冠，值得注意的是这是该款车型连续三个月稳居同级车榜首。宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下的一款微型车，相对亲民的售价和时尚前卫的设计风格，受到不少城市年轻人的欢迎。特斯拉Model 3在经过国产化后，售价门槛进一步拉低，在10月份全国售出12143台，1-10月累计销量为90041台，整体表现非常可观。

欧拉黑猫上市的时间不算太久，具有比较典型的复古风格，工信部纯电状态下的续航里程为301km/351km/405km，比较符合城市通勤的用车场景。在10月份售出6269台，仅次于宏光MINI EV和特斯拉Model 3。

比亚迪汉EV的市场竞争对手主要锁定为Model 3，同时也是比亚迪新能源品牌旗下的旗舰级车型，补贴后售价区间为22.98-27.95万元。值得一提的是，汉EV搭载的是比亚迪全新“刀片电池”，综合续航里程领先很多同级车型。其市场销量也是一路高歌猛进，作为一台国产纯电动车，月销达到5000台以上实属不易。

其他几款车型基本上是榜单中的“常客”，像埃安Aion S、秦EV、比亚迪e2等车型销量表现比较稳定。埃安Aion S在今年的7月份刚刚经历年度改款，主要针对部分配置进行调整，设计风格与老款车型保持一致。

小结：不得不说，宏光MINI EV上市后的出色表现，令不少新能源车企感受到“亚历山大”。探求市场用户的真实诉求，从满足基本的代步出行为出发点，同时保证产品给消费者带来的新鲜感，这也是宏光MINI EV得到大卖的几个因素。国内新能源汽车市场到底潜力有多大？真实的消费点究竟在哪里？可能是主流新能源车企一直在思考的问题。