满满的幸福感，畅谈宝骏730

作为家用，很多车主的选择都是SUV或是三厢轿车，而对于家庭成员多些的人来讲，或许7座车型更为合适一些，而7座SUV因其价格原因导致了很多消费者避而远之，而MPV便成了这部分人群的香饽饽， 宝骏730便成为MPV中的佼佼者。

宝骏730的成功不单是它实惠的价格，在设计上也是比较出众的，宝骏730在设计上相比其它竞品要保守一些，并没有采用过度夸张的手法来设计外观，中网样尺寸并不是太大，但是中网和大灯的连体式设计让前脸的视觉要宽大了许多，双横线装饰条横穿马头标连接于大灯，比较有档次感。

车身设计并无太多的亮点，朴实无华也是宝骏730一贯的的风格，不过这套车身设计沿用至今也说明了市场对这种设计也是比较认可的，修长的车身线条再配合上隐藏式D柱，侧身的层次感非常明显。

车尾最大的亮点就是尾灯了，全LED光源的尾灯在辨识度上还是比较高的，尤其是双L型的灯光晚上点亮后科技感还是比较高的，车尾的其它基本上都延续了上一款的设计，并无太多的改动。

虽然在造型上，宝骏730比较朴实，但是在内饰设计上设计师可并没有保守的想法，当坐在车内的时候，车内给人的感觉外形完全不是一辆车，用料上非常讲究，采用了大面积的搪塑材质，尤其是中间的木纹装饰板，给车内带来了比较高的档次感，部分地方也用上了钢琴烤漆的材质，中间的空调旋钮阻尼感比较好，按键钢琴按键又营造了更高级的质感，大屏的功能还是比较实用的，基本功能都有，车机系统响应比较快，用起来不会让人着急。

空间方面宝骏730的表现也比较出色，座椅布局有2+2+3的，也有2+3+2的，空间表现在同级别车里也是比较宽松的，特别是第三排空间，以1米81的身高为例，如果在第二排空间调整到1拳左右的空间下，第三排差不多有1拳半的空间余量，空间对于MPV来讲是比较难拿捏的，乘坐空间大了，那么后备箱空间会被挤压，反之亦然，而730的后备箱在第三排座椅立起的差太下还能再放两个20英寸的行礼箱，这个空间表现确实让人有些意想不到了。

此次宝骏730动力总成搭载的是1.5T涡轮增压发动机，和CVT变速箱，涡轮增压发动机和CVT变速箱的搭配所带来的感觉并没有太多的激情，最多的应该是温和，整个动力输出的过程比较稳，因为CVT抵挡的平顺性比较好，所以当车子在提速的时候，动力输出比较线性，并没有那种前窜的感觉，这样也让车内的乘坐舒适感有了进一步的提升，底盘调校是以舒适性主，虽然悬架调校的比较软，但还是保留了一点韧性，在过弯的时候让车里的侧倾感还是减少了一些。

宝骏730在MPV市场里也是征战了多年，而销量也已经超过了百万，如此优异的成绩也足矣说明了市场对宝骏730的表现是持肯定态度的，无论是舒适性，燃油经济性，还是设计，毫无疑问宝骏730是值得拥有的一款家用MPV。