答哥作为一名在汽车圈摸爬滚打过年的小编，可以说参加过各种形式的试驾，但还是被 长安凯程F70本次的"大胆"的试驾而惊叹不已，居然杀到了史迪威公路。

史迪威公路相信爱好越野和军事的人一定不陌生，它是二次世界大战期间中美两国合作修建的自印度利多经缅甸至中国昆明的国际军用战略公路，历时2年零3个月才完工，可见其地形的复杂和环境的艰苦。而我们要试驾的这段路程全长200多公里，不仅有拥堵的城市路况、复杂的省道、乡路，蜿蜒曲折的盘山路，更是会体验史迪威公路上那种惊心动魄的的弹石路、胳膊肘路、雨林烂路和急弯侧坡路。之所以选择这种貌似极端的路况作为试驾路线，也充分说明了长安F70对自己性能和品质的自信。

说到性能和品质，长安凯程F70堪称世界级，其由长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA（标致雪铁龙）携手打造，出自长安美国底特律研发中心并按照欧盟造车标准开发，符合欧盟ECE法规，获得德国TüV莱茵认证和11国准入许可。此外，长安凯程F70全车核心部件均来自世界一线供应商，兰德酷路泽同款日本索密克双叉臂悬架系统，美国博格华纳高低速四驱系统、伊顿差速锁等等，并经过猛禽、道奇皮卡专家精心调校。同时经过长安汽车CA-TVS 和PSA （标致雪铁龙）产品试验验证体系双重验证。这也正是长安凯程F70承诺4年20万公里行业领先超长质保并将车架及整车钣金纳入超长质保范围的自信来源。

世界级的性能和品质加持下让长安凯程F70打出全球化车型的底气更足，而针对全球不同区域市场，分别使用长安凯程字母标、标致标和长安汽车"V"标进行销售。长安凯程F70一车三标均由长安汽车同线生产，确保了其在性能、质量标准、生产工艺等各环节的品质一致。

那么长安凯程F70的性能实力究竟如何？此次史迪威公路的试驾，让我们来一场"硬碰硬"的实力对决吧。

本次试驾车型为长安凯程F70 柴油2.5T 四驱行政版 国六标准，最大功率110kW，峰值扭矩360Nm。传动部分匹配的是6速手动变速箱。轮胎方面，配备的是尺寸为265/60 R18的佳通4×4 AT70轮胎

驾驶着长安凯程F70上路，给我的第一印象的驾驶体验就是平顺、舒适，驾驶感受颇为悠闲。在腾冲周一早上拥堵的城市路面驾驶，走走停停的路况下可以感受到低扭与调校灵敏的油门搭配，起步时该车动作很轻快，颇有几分跃跃欲试的感觉。

原本以为柴油机噪音以及AT胎带来的噪音会很大，但关好门窗后发现长安凯程F70静谧性做的十分到位，再加上猛禽、道奇皮卡专家精心调校的底盘，让驾乘感受十分舒适。

在省道、乡路上驾驶感受它的油门、变速箱及发动机的默契度能让人满意， 而在换挡过程中，6挡手动变速箱的入档比较柔顺，手感不错。也极少出现手动挡那种强烈的顿挫感，高速行驶过程中，挡杆也没有出现晃动的情况。提速超车时动力也没有发虚的表现，驾驶感受颇为轻松。

让我欣喜的是它的提速能力，动力响应比较迅速，由于皮卡车型的特殊性，不仅要照顾到提速能力还要兼顾牵引能力，所以其动力输出的持续感表现的可圈可点。

转向系统方面，可以感受到它属于偏向家用的舒适性调校，方向盘的指向和中央位置的虚位也处理的比较到位，车辆低速行驶时它的转向力度很轻盈，在停车入库或转向、掉头的驾控体验上比较顺手。而在车辆高速行驶时可以感受到从方向盘传来的扎实的手感。

随着在史迪威公路行驶的不断深入，更突显了经过猛禽、道奇皮卡专家精心调校过的底盘的整体感和扎实感，整体的行驶质感完全高出了我的预期。与兰德酷路泽同款日本索密克双叉臂悬架系统的支撑性下，路面上细微的颠簸和裂缝都能有效地隔绝掉，即便是弹石路和雨林烂路那种较大的坑洼和持续颠簸带来的冲击感也很好地柔化掉了。而底盘上采用了两纵梁加7横梁的布局，进一步提高了车身底盘刚性，保障了你可以尽情的在这段公路上去"野"。

长安凯程F70采用了博格华纳的分时四驱，并且在后轴上安装了牙嵌式差速锁。原厂配置的AT胎和全景影像功能也会让你在征服史迪威公路上野的更有保障。挂入低速四驱后，扭矩可以放大2.48倍，配合后桥的差速锁，爬一些接近40度的坡表现的很平淡，据官方数据说，长安凯程F70最小离地间隙230mm，接近角29°、离去角27°，可实现45°坡度等极限路况超强越野能力。

此外，长安凯程F70配备的横向稳定杆有效防止车辆侧倾让通过胳膊肘弯这种急弯侧坡路也不在话下，轻松的通过。此外，长安凯程F70配备的80L的行业最大油箱，以及可持续的1000公里续航更让这种野性得到持久的释放。

值得一提的是，长安凯程F70在研发阶段便进行了67种特殊路面、32种可靠性路面、20多种极限路况的高海拔、高温、高寒、高湿、高里程的验证，适应全球100多个国家的道路、环境及法规。

整个试驾中，除了感受其征服史迪威公路的豪爽外，其宽体式车身带来的宽大的车身和宽敞的内部空间都让全程的驾驶体验很享受。长安凯程F70车身宽度1930mm，1610mm驾驶室宽度、1595mm货箱宽度以及1220mm毂包间距均达到行业首位。这很符合其定位——全球新一代宽体大皮卡。

配置方面，长安凯程F70采用长安汽车最新一代IN-CALL3.0车联网系统，配备10.25寸触屏、360°3D高清全息影像，可实现AI语音互通。功能配置达到高端乘用车水平。

长安凯程F70配备6气囊，驾仓前风挡、悬浮屏、仪表盘形成黄金视觉三角，司机不转头即可看到全部信息，更安全。可以说安全配置同级别皮卡最高。

此外，不得不提的是它美式豪放的高颜值也让长安凯程F70吸睛无数，不时引来围观和询问价格。

试驾过长安凯程F70，给了我们很多惊喜。无论是其稳定、舒适和强悍的越野能力，还是其性能、品质，或者是引来围观高颜值，我们都有理由相信长安凯程F70未来可期。