汽车安全是消费者都非常关注的话题，过去大家认为大的、重的车才结实，但直到今天，还有不少朋友靠敲车门，看保险杠里的防撞梁来分辨一辆车是否安全。这些办法显然是不科学的，碰撞测试是目前能比较客观反映安全性的数据之一，为什么看似相同的车，碰撞的结果却大不相同？ 

在许多人的固有思维里，日系车不安全，省油就是靠轻，但近年来中保研的碰撞测试，将曾经的神车推上了风口浪尖，也将汽车安全重新拉回公众的视野，消费者对于车型安全的重视度逐年递增。如果你有关注这些碰撞测试，就会发现TNGA 架构下的新车都有很棒的成绩，为什么？丰田究竟在里面施了什么魔法吗？ 

为了让更多消费者体验TNGA的安全科技，广汽丰田在全国多地举行了TNGA安全沙龙，周末我就参加了在广州正佳广场举行的第九站。在这场以安全为主题的TNGA沙龙活动中，特别展示了 凯美瑞切割车，让大家更直观的了解TNGA安全车身和安全设计。另外，还对TNGA重新定义的5大安全标准进行了可视化的展具呈现。 

TNGA将汽车安全推向了一个新高度，在5个方面重新定义了汽车安全标准。首先，TNGA安全标准是全球同步的安全标准，不搞差别化，不搞国外高配国内减配那一套，在全球均取得了优秀的碰撞成绩。 

其次，TNGA安全标准是追求安全配置全系标配的安全标准。过往不少车型具备非常先进的安全配置，但是仅在销量非常少的顶配或者次顶配搭载。而TNGA车型全系标配了比同级更高的安全配置。比如凯美瑞标配了10气囊、雷凌全系标配了胎压监测、全系标配全LED光源、夹卷双防 4门车窗一键升降等等。 

再次，TNGA安全标准是全员防护的新标准。车内驾驶员、车内乘客、车外行人全员立体防护。TNGA架构下的车型，安全技术的开发是以“综合安全”为目标的。“综合安全”是指统合车身搭载的各项安全技术和系统，通过车与道路状况之间的协调、与其他车辆间的协调，实现根据道路状况进行最适宜的驾驶辅助，真正实现“不易引发或不轻易引发事故”的汽车。在中保研的碰撞测试结果中，广汽丰田的多款TNGA车型在车内人员、车外行人安全保护指数等方面都取得了“GOOD”的好成绩，在辅助安全配置上同样获得了优秀的成绩。4款TNGA车型80%的版本装备了丰田最新的TSS智行安全套装，实现了准L2级自动驾驶，既保护车内乘客的安全，也兼顾了车外行人的安全。另外，TNGA架构下的车型均具备高刚性的车身，比如雷凌590MPa的高强钢占比高达42%以上，其中1500MPa热成型钢大量应用于底盘、A柱及B柱等关键骨架部位，确保座舱骨架的安全，有效保护车内乘客的安全。 

第四，TNGA安全标准是驾乘空间品质全方位提升的新标准。从视野、空气到选材，给予全方位贴心关怀。TNGA低重心、宽视野的设计，让驾驶者前方、侧面视线相比非TNGA车型更好，行车更安全。后疫情时代，消费者对车内空气等安全同样关心。过往不少车型搭载过PM2.5过滤装置，但无法实时显示和监测，而TNGA车型搭载的PM2.5过滤装置，达到了实时监测并可视化的净化，在启动10分钟内，PM2.5浓度可下降82%，从200pu/立方米降低至35pu/立方米以下。凯美瑞、威兰达搭载的nanoe纳米水离子发生器，除了部分竞品也具备的空气净化功能，还具备竞品不具备的对细菌和病毒的抑制功能，有效保护乘客的健康。另外，车内用料的选择，对异味控制标准更高。 

最后，TNGA安全标准是对客户全时守护的新标准。实现24小时365天全时响应。以往不少车企的车联网功能大多聚焦于娱乐功能，而TNGA架构下车型搭载的更智能的车联网，不仅聚焦于人机互动的娱乐功能，而且更加关注“安全和安心”。在车主发生意外或者紧急情况的时候，车辆搭载的车联网服务，具备365天24小时紧急救援服务，确保用户的生命安全。另外电池方面，广汽丰田的HEV、EV及PHEV车型的电池，在极寒极热的条件下，均能保持稳定可靠。为了解除客户对于EV和HEV及PHEV电池的疑虑，广汽丰田还推出了不限年限、不限里程且跟车不跟人的电池无忧服务，让客户无后顾之忧。 

消费者过往对汽车安全有一些固有的误区，比如皮薄就是安全性差、车轻就是不结实、门板软等于偷工减料、高速发飘感觉不踏实等等。相信看过TNGA安全沙龙的展示和讲解之后，对汽车安全有了重新的认知。 

广汽丰田TNGA车型普遍搭载了具有高吸收能力的车身结构和高强度GOA车身，在车身骨架主要部位运用热成型钢，抗扭刚性大幅提高了30%以上，全车焊点数超过5000个，并使用豪华车工艺高强度结构胶，最大程度保护驾乘者安全。中保研碰撞测试结果显示，得益于大量热成型钢的使用及高刚性车身骨架，凯美瑞、雷凌、C-HR A柱无变形，驾驶舱完好，确保车内人员的安全。另外，TNGA架构下的车型，在同级别中用料更足，更有厚重感，行驶稳定性更好。 

其实门板软硬，它和安全关系没有那么大的，反而倒是和NVH噪音控制比较有关系，门板硬说明车辆里面隔音材料填充是比较厚道，放的比较多，但不一定就是安全。TNGA架构下的车型非常重视NVH，门板内填充了大量的隔音材料，车门也相对较硬。 

未来TNGA安全沙龙还将出现在更多的城市，如果你想深入了解与汽车安全有关的知识，一定不能错过！下一站活动将在1月28～29日在佛山举行，后续还将登陆更多城市，敬请期待！