作为业内权威性最高的评测机构，美国的《消费者报告》在许多领域，尤其是汽车领域的排行榜一直以来都备受关注。而就在近日，《消费者报告》公布了最新一期的汽车品牌可靠性排行榜，以及各个品牌最可靠和最不可靠的车型。

可以放心买的品牌

首先我们来看看榜单的前半部分。

在车辆可靠性方面一直被神化的雷克萨斯，在最新的榜单中出乎意料地丢掉了霸占多年的榜首，不仅如此，就连丰田甚至也实现了对其的超越，导致它只能排在了第三名的位置。

而雷克萨斯之所以今年排名下跌，主要的“锅”还是在于其旗舰车型LS在用户中的口碑突然变差，根据详细报告，雷克萨斯口碑最好的车型为新推出小型SUV——UX系列，得分高达95，而相比之下旗舰轿车LS的得分却仅有13分，最为一个在中国全进口销售的品牌，这个车系排名或多或少也能反映雷车在国内的质量表现。

而相反，一举实现登顶的马自达，全系车型的表现都比较的稳定，其中小跑车 MX-5的得分最高，这其实不难理解，毕竟愿意花钱买这类偏向于玩乐性质车型的人，本身一定是对该车有独特喜好的，口碑好自然是肯定的。至于口碑得分只有64分的马3则是马自达品牌中排名最靠后的车型。

不过，虽然马自达品牌在北美市场口碑上升到了新高度，但是在地球另一端的中国市场，情况却又不太一样了。近来由于装配工艺以及做工上的不足，马自达的多款车型都成为了消费者们的吐槽对象，尤其是一汽马自达生产的马自达6 阿特兹，更是因为大规模出现的内饰异响成为了投诉榜单的常客，甚至被人戏称为“阿特吱”。

要不就是中外消费者对于“质量”的理解出现了偏差，要不就是中外汽车质量真的存在较大的差距，不然这种口碑两极分化的现象真的是难以解释。

而在榜单的前半部分，我们还能看到像保时捷、宝马以及奥迪这样的豪华品牌存在，虽然这些德系豪车以往在我们眼里都绝非是“可靠性”的代名词，但是不得不说，它们的质量还是有一定保证的。不过BBA中的奔驰，就只能出现在榜单靠后的位置了。

需要“避雷”的品牌

而榜单的下半部分则比较惨烈了，里面出现了诸多我们熟悉的品牌，雪佛兰、沃尔沃、JEEP、奔驰以及凯迪拉克虽然口碑都出现了不同程度的上升，但是依旧改变不了排名靠下的命运。

以大家都很关心的奔驰为例，奔驰的C-Class作为品牌中可靠性最佳的车型，其得分也仅仅是勉强及格，而排在最后的中大型SUV GLE的得分甚至只有可怜的1分......

而排在倒数的分别是大众、特斯拉以及林肯这三个品牌。

在砍掉了轿车业务以后，林肯品牌的总体质量出现了较大的下滑，冒险家、航海家以及飞行家这三款主销车型的得分都低到令人发指的地步，我甚至怀疑，国产化后的林肯会不会比美国本土的林肯质量更好呢？

而排在倒数第二的特斯拉就没什么好说的了，从来都不以质量见长，或者说做工一直以来都是最大短板的它排名靠后也是理所当然的事。不过，作为最新车型的Model Y竟然拥有最低的评分，看来想要它们在可靠性方面有所长进，还真不是一件容易的事啊......

写在最后

虽然《消费者报告》调研的主要是北美市场的车型，但是这并不意味着它对于我们中国消费者就完全没有参考意义。在结合这份权威榜单以及我们国内市场的口碑以后，我们也许就能揪出某些质量存在区别对待，又或者合资后质量出现“波动”的品牌。

不过，对于新车质量这个问题，我们也不能单纯的只看品牌甚至是国别，即便是口碑强如雷克萨斯，也一样会有像LS这样拖后腿的车型存在，同时，即便是日系品牌一直以来在可靠性方面为人所推崇，也同样有像日产这种排名并不亮眼的品牌。而像保时捷这种不以可靠性见长的品牌反倒能经常取得不错的排名。

所以对于我们消费者又或者是网民来讲，一定要理性地看待新车可靠性，不要被惯性思维所左右。毕竟这一切都是概率问题，有可能一台林肯开到10万公里都没毛病，也有可能一台丰田落地就报故障码，谁知道呢？