冷知识,为什么顶级机车皮衣会使用金属、橡胶两种材质保护块

最近发现知名部品大厂Dainese,在网路上有一系列关于人身部品的知识专栏,其中一项主题就讨论到机车皮衣的演进与目前的顶级皮衣设计,更解释了为什么顶级赛事选手,或者是Dainese最顶级的连身皮衣产品,可以看见金属保护块的原因。


赛车皮衣经过多年演进,从初期仅有简单的皮革搭配加厚的软质防护块,到近几年大量导入碳纤维、金属等材质辅助等,此外还有安全气囊功能保护骑士受到瞬间冲击,然而我们可以发现有些市售皮衣会在外层,少量加入金属防护块,此举同样也是为了安全考量。

首先,当骑士摔车,一般来说我们会希望他们是“滑出去”而不是“滚出去”,照理来说滑动是温和的行为,可以逐渐削弱转倒后的冲击力;滚动产生的弹跳、翻转则有可能对身体四肢产生更严重的伤害。不过通常这些情况都会从赛道柏油路面一路滑行至缓冲区,运气好的话拍拍身上的沙土,回到PIT区休息。

  

而根据Dainese表示,虽然塑料保护块它是由多层发泡塑胶打造产生,他可以有效吸收冲击力,同时Dainese的皮衣中也依旧有一定比例的塑料防护件搭载,但他绝对不是外层的最佳保护材质。因为塑料对于柏油的高摩擦力、摩擦产生的热量,都会让塑胶瞬间变质或加速磨耗,甚至在转倒时,有可能因为错误设计的塑料保护块导致车手翻滚,进一步造成伤害。


Dainese通过安装在特定位置的金属块,让金属发挥耐磨、抗高热的特性,通常在Dainese皮衣中可以在肩膀、手肘、膝盖处找到金属防护块的踪迹,而这些部分通常使用铝或是钛金属,确保车手活动灵活性与不增加过多重量是基本要求,虽然对于连身皮衣来说,使用金属块仅占了一小部分,但他依旧有它存在的原因与功效。


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标签: 摩托车
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