如果你腻歪了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等主流豪华D级行政座驾，那么不妨了解一下今天的主角——新款 雷克萨斯LS。它虽小众，但却能给你不一样的体验。在广东地区，它可是老板们的最爱！

在2020广州车展上，压轴出场的新款雷克萨斯LS 500h可谓是吸睛夺目。同时，87.8-118万元的上市价格以及5款配置车型，也让众多老板们有了购买冲动。相比LS 600h的价格，显然LS 500h的门槛更低一些，面子上能撑住。

相较于BBA的车型，雷克萨斯LS既不是奥迪A8L那样凌厉的造型，也不像奔驰S级那样灵动的气势，更没有宝马7系那么运动的双肾格栅。它身上散发出的是一种成熟、内敛的气质，光而不耀。这也是这款车最独特的魅力所在。

对于任何一个汽车品牌而言，旗舰级的产品总是会率先享受到各种先进技术。改款后的雷克萨斯LS 500h在这一点上也同样如此，在设计和配置上进行了升级。对于熟悉雷克萨斯LS的人来说，改款后的LS 500h大体上与之前的版本并无太大差别。不过，在细节之处，这款车精雕细琢了一下，例如大灯组的内部结构和熏黑的中网。

而在配置层面，新款雷克萨斯LS 500h的大灯组则采用了全新的自适应远光控制系统，光线照射精准，范围也更大，不知效果和灯厂出品的奥迪A8L相比如何。此外，除了F SPORT运动版车型外，顶配的行政版也配备20英寸的轮毂，更显气质了。

为了营造更加舒适的乘坐环境，新款雷克萨斯LS 500h依然搭载了3.5L V6发动机和电动机组成的混动系统，并匹配模拟10速的E-CVT变速箱。这套动力总成是这款车的卖点，也是区别于其它豪华D级车的重要部分。

从市场层面可以看出，近年来的豪华车市场的发展势头还是非常强劲的，尤其是以奔驰为代表的德系阵营。不过，与BBA阵营相比，雷克萨斯体量虽小，但与日俱增的销量以及影响力却是不容忽视的。

从销量层面来看，近年来雷克萨斯的品牌口碑和品牌魅力也更加突显，入门级市场由ES把守，旗舰阵营则靠的是LS。2019年，雷克萨斯在华累计销量达到200521辆，同比增长了25%；进入到2020年，雷克萨斯前10个月累计销量则达到了18.2万辆，月平均销量约为1.82万辆。

从市场反馈来看，雷克萨斯LS无论是在品牌热度，亦或是产品卖点上，都有着极高的优势。且能够与奔驰S级、奥迪A8L、宝马7系形成正面竞争的，也就只有雷克萨斯的LS。而雷克萨斯LS在车型受众上面又独辟蹊径，明显有别于它的竞争车型。

也就是说，雷克萨斯LS的购买人群更加细化，从而错开了与BBA用户重叠竞争的尴尬。这就给相对较于小众的雷克萨斯LS留出了生存空间，也能够更好地发挥出自身独特的品牌价值和产品魅力。

不同于我们早已熟知的奔驰S级、奥迪A8 L以及宝马7系，雷克萨斯LS在2017年才在中国市场生根发芽，需要走的路还有很长一段。不过，这也让我们见到了日系豪华车的另一面，也见证了豪华车市场格局的不断演变。对于雷克萨斯LS的发展前路，一CAR倒是非常期待，也非常看好。

写在最后：同样是花费百万，买BBA你可能得到的只是豪华的主流座驾，但买雷克萨斯LS，或许会得到意外惊喜的驾乘品质，甚至连路人都会对这台车多看一眼。北方地区或许雷克萨斯LS并不走俏，但在南方市场却十分受宠。如果是你，你会怎么选择呢？