文|凌清 图|车宇世界、网络

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如今，长安福特是越来越没落了。毕竟，从主流合资车企阵营来看，长安福特已经逐渐淡出了中国消费者的视野。当然，这一切并不是因为中国消费者善变，而且因为长安福特的“过于傲慢”，让其付出了代价。

 长安福特

了解车市的朋友应该只知道，2016年之前，长安福特在中国车市是当之无愧的一线车企，而且旗下有一批热销车型。比如说 福克斯、锐界、翼虎、蒙迪欧等车型，无不在各自所属细分市场，成为炙手可热的车型。

可是，在2016年之后，由于此前的断轴问题频发，而且一直得不到妥善解决，长安福特如今被中国消费者抛弃了。但是，此后，长安福特似乎并没有认识到错误，又在中国车市大力推广三缸发动机。

比如说，在2020年的广州车展，2021款福克斯正式推出，而且长安福特为这款车增加了一款猎装版车型。不过，遗憾的是，这款车依然搭载了中国消费较为反感的三缸发动机。

福克斯 

相比2020款车型，2021款车型只是年度改款车型，整体变化并不大。较为引人关注的是，这款车引入了售价更高的猎装版车型。由于这款车依然搭载了三缸发动机，所以我认为2021款车型，虽然新增了猎装版车型，依然会成为市场的炮灰。

事实上，了解车市的朋友应该知道，曾经福克斯月销2万的成绩，已经成为了历史，如今的福克斯在中国车市的销量非常惨淡。

就拿2020年销量来看，福克斯在1-10月份的累计销量仅仅27458台，月均销量仅仅为2700余台。而且，与2019年同期相比，这款车的销量依然下滑了34.3%，下滑幅度远超行业整体下滑幅度。

福克斯销量惨淡 

其中，在车市表现非常强势的10月份，长安福特单月销量也仅仅为2589台。相比2019年同期，其销量下滑了53.76%，整体下滑非常严重。

显然，目前福特福克斯在中国车市的销量表现，非常差劲。而且，从销量态势上看这款车的销量呈现严重下滑的趋势。

 2021款福特福克斯

在这种情况下，2021款福特福克斯或许依然会销量惨淡，难以扭转目前的销量颓势。至于其原因，我认为，主要是以下两个方面：

一方面、包括猎装版在内，新车全系搭载三缸发动机。众所周知，由于目前的技术所限，三缸发动机的机构缺陷，注定了其存在着耐用性、抖动等方面的问题。所以，三缸发动机在中国车市基本上玩不转。这一点，我们从别克英朗等重回四缸机，就可以看出端倪。

而且从目前的车主反馈来看，福克斯所搭载的三缸发动机，确实存在抖动等方面的问题。

福克斯猎装版 

​另一方面，同级车中，有速腾、轩逸、卡罗拉等强劲竞争对手。更为重要的是，在当前的A级车市，不仅有众多中国品牌轿车，更有速腾、轩逸、卡罗拉、雷凌等众多合资轿车，在这个价位区间，这些车搭载四缸发动机，而且品牌形象、稳定性等更好，福特福克斯基本上，毫无希望！

本文结语：

我认为，长安福特在中国车市的失败，完全是傲慢和战略失误所致。就拿福克斯来说，虽然推出了猎装版（相当于旅行版）车型，但是依然搭载了中国消费者所反感的三缸发动机，就在一定程度上显示了长安福特对于市场的“盲目”和“无知”。

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