大众ID系列的同胞 斯柯达ENYAQ iV开始量产

日前,我们从斯柯达官方获悉,旗下首款纯电动车型——斯柯达 ENYAQ iV已经正式在捷克共和国的姆拉达·博莱斯拉夫工厂投产,与海外版明锐以及柯珞克共线生产,日均产量约为350台。为了生产纯电动平台上的新车,斯柯达为姆拉达·博莱斯拉夫工厂的生产线改造投资了约3200万欧元,可见其对于新能源发展的重视程度。

斯柯达ENYAQ iV是一款基于大众集团MEB平台打造的车型,与最近广州车展亮相的大众ID.4拥有着相同基因。MEB可以视作MBQ的纯电版,没有了横向前置发动机和前轮驱动布局的束缚,将电池及轮毂电机融入其架构中,实现载荷的均匀分布。电池可驱动前桥或后桥,亦或是同时驱动前后桥,具体情况视车型版本而定。

斯柯达ENYAQ iV曾于2020年9月全球首发。外观采用家族式前脸,封闭式中网和大灯组相融后,遮挡住车标LOGO会有种宝马的既视感。全车拥有很多锋利线条,与MQB车型如出一辙,运动感十分突出。


从侧面来看很像一台跨界车,底盘不是很高,营造出一种低趴式的俯冲姿态。车身尺寸长宽高分别为4649/1879/1616mm,轴距为2765mm。

车尾设计亮点主要来自尾灯,纤细的C字型灯带延续着斯柯达的家族设计理念,尾门犀利的折线不仅有很强的视觉冲击力,又展现出了MEB平台较高的工艺水平。

ENYAQ iV的内饰并未借鉴大众ID.4的设计,与自家燃油车也有着天壤之别。内饰应用了多种材质拼接,中控阶梯式的布局设计也增强了层次感,棕黑撞色搭配营造了车内较为温馨的氛围。大尺寸悬浮式中控屏完全取代了物理操作按键,符合新能源车型的身份。


在限量版车型方向盘上,还镶嵌了一颗类似水晶的铭牌,从数字来看,该车预计发售1895台。这组数字正是斯柯达品牌创立的年份,暗示着自己在汽车界是“爷爷”辈的地位。

动力方面,ENYAQ iV共有5种动力和4种续航版本,可以看到最低配和最高配车型的动力参数完全不在一个量级,价格区间自然会覆盖大部分消费人群。并且公布的续航里程是以更贴近实际日常驾驶的WLTP工况,具有较高的参考性,510km版本完全可以满足用车需求。

点评:

斯柯达作为大众旗下的子品牌,一直被国内消费者视作性价比的象征。它拥有大众的血统,价格更加亲民,在燃油车时代成为了德粉的务实选择。如今新能源车型队伍不断壮大,继MEB平台推出了大众ID系列车型后,斯柯达也紧随其后开始布局纯电动车型。如果未来斯柯达ENYAQ iV引入国内市场,相信会对那些主打高端化的造车新势力造成不小的压力。

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车系: ENYAQ iV
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