一超四强新格局诞生 新势力品牌用什么硬刚特斯拉

【车市百晓生】在曾经的汽车制造领域,我们与“西方列强”有着近百年的差距,然而新能源车的领域,我们却走在了世界的前沿。除了本土的老牌主机厂之外,国内新能源车市场更是涌现出了以威马、蔚来为代表的的造车新势力,正是这股新势力的出现,打破了传统造车的思维定式,加速了整个汽车行业迈向智能科技领域的步伐。

一超四强新格局

经历了一轮又一轮的大浪淘沙之后,目前活跃在市场上是以威马、蔚来、小鹏、理想为代表的新势力四强。在刚刚过去的2020年10月份,它们当中最年轻的理想汽车创下了月度销量的新高。小鹏则凭借着P7这款全新旗舰家轿的出色表现,连续两个月站上了3000台的关口;同时此前有些风雨飘摇的蔚来,月度首次突破了5000台的大关,在年内连续8个月实现同比上涨。

作为国内首个实现自主建厂并率先交付的新势力造车品牌,威马汽车凭借着新势力品牌单车销冠EX5的稳定表现,其10月销量达到了3003台,环比增长了42.5%,同比增长了46.1%,在创下了年内新高的同时,也让年内累计销量超过了2019年全年总和(16876台),提前实现了年度的正增长,这对于一个跨过交付元年的新势力品牌而言,是非常利好的增长势头。

众所周知,特斯拉通过国产进入中国之后,销量屡屡破万,成为了国内新能源市场名副其实的“搅局者”,但尽管如此,由于新势力的崛起,国内新能源市场正在逐步形成一超四强的新格局,同时它们的销量总和已经可以超越特斯拉,因此谁又能说飞速成长的青铜无法超越黄金呢?

技术上的正面刚

如果说特斯拉最厉害的武器是引领整个行业的自动驾驶系统这柄“利剑”的话,那么头部新势力品牌多年来打磨的,就是一对“科技双刀”。除了研发国际领先的自动驾驶核心技术之外,还将智能科技与我们的日常生活有机的融合,通过万物互联让车从一个交通工具变成我们的智能伙伴。

小鹏汽车推出的P7所搭载的XPilot 3.0自动驾驶辅助系统就是完全对标特斯拉Auto Pilot HW 3.0的一款产品,它通过实现数据、算法的全闭环,可以让这项技术达到快速迭代的效果,特别是其首次搭载的NGP高速自动导航驾驶功能,无论在场景化和功能方面,都完全不输给特斯拉。

除了像小鹏这样专注于自动驾驶领域研发的品牌,更多的品牌选择了合作共赢的模式。其中威马品牌就与BAT三巨头中的百度进行了深度的合作,作为一个立足国内的国际型企业,百度多年来都在研发适合国内路况的自动驾驶系统,而威马通过与百度的深度合作,将会在明年年初的新车型上导入AVP自主泊车功能,这是一项在特定场景内实现L4级别无人驾驶的功能,这也意味着威马成为了头部新势力中最先触碰到L4的品牌。

当然,蔚来和理想也没有停止对于智能座舱和L4自动驾驶的探索,今年9月,理想汽车就宣布王凯出任公司首席技术官,而它主要掌控的恰恰就是包括电气架构、智能座舱、自动驾驶在内的智能汽车相关技术。蔚来汽车通过与英特尔旗下的Mobileye合作,逐步推进L4级别自动驾驶车型,为此它还招募来了自动驾驶创业公司Momenta的技术总监任少卿担任助理副总裁。

用科技定调未来

除了自动驾驶之外,头部的新势力企业还在努力探索智能化的方向。最早提出汽车智能座舱的威马品牌,前不久就发布了IdeaL4全新科技战略。这是一个面向未来出行的智慧座舱的最终发展方向。

其实在IdeaL4发布之前,威马就已经将居家生活与智能汽车做了深度整合,并通过OTA让旗下的产品不断进化。在目前的威马产品中,你除了可以体验到诸如感应式尾门、疲劳驾驶监测、手机远程控制以及L2级别的自动驾驶辅助系统,这些非常流行且实用性很高的科技之外,它的“独占”科技更是会让你为之侧目。

很多人在充电时都需要通过手机或是车内行车电脑来判断车辆的电量状态,说实话,这很麻烦。但是威马却将用户需求和设计做了结合,把电量实时显示在可以发光变色的LOGO当中,通过五格加闪动的提示,可以让你一目了然得判断出车辆目前的电量,这就是威马想为我们呈现的便捷的生活化使用体验。

除此之外,当你进入到车内,具备面部识别的威马,可以让你用一个眼神开启一天的旅程,驾驶过程中,你的任何一个需求都可以通过基于云端的小威助手帮你实现。当你结束了一天的工作启程回家,你甚至可以让小威提前为你打开家中的灯光、空调,并为你闷好一锅饭、烧上一壶水,等着你回来。

如果你是一个华为或是小米用户,你一定体验过一个账号通吃所有APP的“懒”操作。现在,这一项便捷的功能也出现在了威马旗下的智能汽车上,通过一个ID,你所有的车载APP都会即刻打通,对于经常忘记各种账号的人来说,简直就是一个天大的福音。

而在未来,IdeaL4将基于业内首个全新自研数字化架构,以及第三代高通骁龙汽车数字座舱平台的支持,因此威马全新的WMConnect智慧数字座舱系统的处理能力将会高出行业水准3倍之多,同时它还导入了神经网络处理器NPU,这无疑让车机具有了AI人工智能深度学习的能力,就像最初威马说的那样,你的车伴随你的时间越长,就会更加了解你。

总结

其实总体来看,智能科技理念更加前卫的新势力品牌,在未来将会逐渐超越传统企业,甚至在很多方面将会引领汽车行业全新的发展趋势,特别是在智能化技术方面,大众ID.3会因为软件问题而延迟交付,但新势力不会,因为它们从设计之初就已经将智能化作为了核心。

而在头部的新势力品牌当中,我个人认为小鹏、蔚来和理想更加注重车辆本身,而威马的眼光更加长远,它的目光始终聚焦在打造“人-车-环境” 相互融合的智能科技生态圈。也许当多年以后,汽车如同手机一样“傻瓜”时,我们对它的诉求将不再是风驰电掣的驾驭激情,而是它能不能照顾到我的生活起居。


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