2020年中国量产车性能大赛（CCPC）顺利收官，经过多站的精彩比拼后，不少车型都展示出自身实力。这里可以再提一下，参加CCPC的车型均是量产状态，并且由主办方随机采购，也就是说参赛的车是什么样，大家能买到的车就是什么样。而在2020 CCPC大赛中，有一台6万多的SUV获得了三站大满贯的成绩，表现惊人，它就是新宝骏RS-3。

新宝骏RS-3全系售价区间为6.38万-9.88万，自上市以来，其已斩获不错的销量成绩。值得一提的是， 新宝骏RS-3参加CCPC还并未派出自己车系下最强的1.5T顶配版，其参赛车型为1.5L+6MT车型。1.5L车型的实力在CCPC上大家就已见识过，那新宝骏RS-3 1.5T车型的产品力表现又如何呢？

首先，新宝骏RS-3 1.5T车型与1.5L车型的最大不同就在于动力总成，其采用1.5T+CVT的组合，1.5T发动机最大功率达到108kW（147马力），最大扭矩达到250N·m。而且转速达到2200转时，新宝骏RS-3就能输出最大扭矩，其低扭甚至强过本田CR-V的1.5T发动机（243N·m）。这也让新宝骏RS-3拥有较强的加速能力，日常超车等基本没压力，动力性能足够出色。而CVT变速箱则是为了兼顾行驶平顺性及燃油经济性，其动力总成的取向就是兼具性能和家用。

其次，操控部分，参考，CCPC大赛中，新宝骏RS-3在麋鹿测试、综合测试中都以优秀的成绩夺得小组冠军，可知新宝骏RS-3在日常驾驶中的操控性能也并不会差，同时其采用17寸轮毂，且扁平比还进一步缩小，更能提升整体操控实力。

而作为智慧汽车先导者——新宝骏的车型，RS-3也拥有丰富的智能科技，如其配备的全速域自适应巡航，这也是同价位中很罕见的。并且，新宝骏RS-3的自适应巡航涵盖0-150km/h的速度区间，比市面上绝大部分量产车涵盖的速度区间更宽泛，并有着弯道辅助、交通拥堵辅助和自动紧急刹车等功能加持，可让用户的驾驶更舒适，以及能全面提高车型的行驶安全性，像因过弯速度太快和突然有行人闯入等安全隐患，都可规避。

在选装车道保持、道路交通标识识别功能后，新宝骏RS-3还能实现跟车行驶、车道保持、拥堵辅助等功能。并且新宝骏RS-3带有媲美特斯拉的7档可调跟车间距，比如在高速上，可以将车距调为6级或7级，保证安全距离；再比如在城市拥堵路段，可以将车距调为1级或2级，防止别人加塞。

此外，新宝骏RS-3还带有智能网联系统，其拥有更开放的应用生态以及更快的系统运算速度。并且新宝骏RS-3的语音识别支持免唤醒连续指令输入，且能实现"边听边识"，如要发消息，直接说"给XX发消息"即可，之后还能继续说出其它指令，如"导航到XX"、"我要听XX的歌"等，手机运算力的加持还让其能实现0.1秒极速语音响应。

如今大家都在谈论智能汽车，不少的智能化科技已逐渐运用到量产车上，但智能并非只看配置，更应看重实际体验，新宝骏RS-3无论是智能化功能的丰富性，还是实际体验都值得肯定。当然更重要的是，智能汽车的智能是建立在一台品质靠谱的汽车上，新宝骏RS-3的动力性能、操控实力表现也足够出色，其无愧为8万级智慧性能小钢炮。