不久前的11月20日，一年一度的广州车展正式开幕。相比往届，今年的广州车展带给我们媒体人最大的不同就是每届车展都在赶场的我们，居然有了空窗期！论及原因，还是因为北京车展被推迟，导致临近的广州车展新车发布&上市活动少了许多。当然，这种空窗期带来的直接好处就是，我们终于有时间可以去好好看看车了。

虽说相较往年，今年广州车展的新车是少了不少，但是仍然不乏值得关注的重磅之作，比如丰田的ALLION&凌尚，奥迪的新一代A3还有东风Honda的“来福酱”以及纯电动SUV M-NV等等。尤其是上市的纯电动车M-NV，笔者在上市发布会现场仔细研究了这款产品后，内心判断，如果你是一名和笔者一样的年轻人，预算在15万左右，打算买一台纯电动SUV的话，你可能绕不开M-NV这个选择了。

据了解，在东风Honda官方对M-NV的解读里，M-NV面向的消费人群为伴随着互联网成长，年龄在25-35岁之间的年轻人。而众所周知，经过多年的成长，当下消费者对于新能源汽车的选择已经由以往的被动转为了主动。换言之，现在人们选择新能源车型，尤其是年轻人，他们会像选择传统燃油车那样去衡量产品的综合实力。因此，一款新能源车要获得消费者的认可，必须具备突出的竞争力。

要说M-NV最大的竞争力是什么？我认为是两个字：均衡。在同级别中也许会有很多车在某一项功能上比它更突出，但是却没有能够比它更均衡的。因为这款车它把每一个点都做到了适应普罗大众。

M-NV均衡在哪？一个在设计。众所周知，对于年轻人而言，颜值是第一绝对要素。M-NV基于东风Honda成熟平台打造，这样的一大好处就是那些已被消费者所认可的设计元素得以保留，因此在M-NV上，你能够看到如隐藏式门把手、贯穿式尾灯等很多熟悉的元素被延续。

当然，在经典之上，M-NV也有创新，如“双燕翼式”的大灯造型、LED流动转向灯以及内饰的极简造型与布局、全液晶仪表、按键式换挡等元素，都展现出年轻时尚的美感。对于M-NV设计的总结：我认为它有着新能源车型特有的大胆与个性，但却又不像一些新造车势力的产品那样让人觉得怪异。

另一个是空间，M-NV的车身尺寸为4324/1785/1637mm，轴距2610mm，标准的小型SUV身材。虽然身材不大，不过大家都知道本田的独门秘籍除了i-VTEC技术外，还有一项就是“MM”理念，即机械占用空间最小化，乘坐空间最大化。而经过我们在车展的实际体验，M-NV在安装了电池组之后，对乘坐空间和后备厢装载都没有产生任何影响，宽敞的后排腿部空间和437L的尾箱容积可以同标准的紧凑型SUV相媲美，在同级别中少有能与之一争高低的。

此外是智能化。在当下若是一款车新车，如果在智能网联这块没什么东西的话，借用网友的评论就是：“都不好意思跟人说我买的是台2020年的车。”尤其是对年轻人来说，智能网联更是成为了必须项。M-NV搭载了一套进行了本土化升级的智能网联系统，这套系统最大的特点就是实用不花哨，它支持VR智能语音交互，并融入了QQ音乐、喜马拉雅FM、天气、新闻等APP，同时Honda Link系统还支持车辆远程启动、空调开闭、一键找桩、紧急救援等服务。可以说日常中使用频率最高的功能它都具备了。

再者就是它的续航里程，M-NV搭载了来自宁德时代的容量为61.3kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为480km。这个续航里程如果是同特斯拉Model 3、蔚来ES6等这类高价格高端纯电动车相比当然不具优势，但是在亲民化的小型SUV中，M-NV却是这个级别中续航里程最高的选手之一。如果以每天上下班通勤50公里计算，M-NV在工作日可以完全无需补充电量，在周末480km的续航也可以满足中短途的出游。

包括在大家关注的三电系统安全性方面，M-NV也做了大量的优化与测试。如电池包采用了轻量化、结构可靠性更高的模组设计，同时电池包还进行了各种严苛的外部环境模拟试验，包括密封试验、盐雾环境、海水浸泡振动测试、X向挤压、火烧试验等，结合采用高强度车身与吸能设计，保证碰撞中乘员与电池安全。

而在产品之外，让我们感到惊讶的是M-NV的价格，东风Honda给出的补贴后价格为14.98~15.98万元，这是个什么概念？在这个级别中，同为合资品牌的丰田C-HR纯电动卖到了22.58~24.98万元，标致2008纯电动卖到16.6~18.8万元；即使是自主品牌，如传祺GE3、启辰T60纯电动等也要卖到14万元左右。M-NV在有着合资品质和出色产品实力之余，在价格方面却直接做到了同自主品牌看齐，这种强产品力加惊喜价格的价值打法，用现在流行的话来说是丝毫不讲“武德”。

写在最后：早前，东风Honda提出了放眼未来“Seeing the Future”的新能源品牌战略，致力于加速新能源产品的推广和普及。而作为东风Honda新能源战略下的最新成果，M-NV在产品上展现了更进一步的实力，在价格上做到了更亲民化，这种一上一下的打法无疑就是东风Honda战略的具体落地。而站在消费者的角度去看，M-NV均衡的产品力加之它“自主”化的定价和合资品质所组成的综合实力，如若再有绝对力度的营销传播的话，我们认为M-NV将会和思域、CR-V一样，成为是各自级别内一款绕不开甚至大多数人最终下单的选择。