一般来说，在我们提到智能汽车的时候，首先会想到的就是特斯拉所打造的车型，因此在我最初准备买一辆智能汽车的时候，也将Model 3当成了首选。但是我就是一个普通的工薪族，每年的年薪也才十万出头，售价在30万级特斯拉Model 3于我而言确实有些负担不起，而且在我看来，纯电动车在实际用车过程中仍然存在一定的局限性，有时候跑个长途都会太方便，而且我住的地方还没办法装充电桩。因此，我最终出于预算、实用性、智能化功能等多方面考量，选择于小型SUV新宝骏RS-3。

相比起特斯拉Model 3来说，6万多起卖的 新宝骏RS-3对我来说负担要小多了，而且这款车采用了燃油发动机，没有所谓的纯电动车续航焦虑问题，想去哪都很轻松。同时新宝骏RS-3拥有上汽通用五菱作为背书，在质量做工方面，都有比较不错的表现，因此我也比较信赖它的品质。后续需要保养的时候，我也可以直接开到4S店去，据我了解，全国范围内上汽通用五菱有几千多家门店，无论到哪里都能轻松保养维护。

不过这些都不是我会喜欢新宝骏RS-3、并选择这款车的主要原因，这款车真正能吸引我的地方，在于它足够出色的智能化功能。新宝骏RS-3标配能OTA升级的车联网，平常要是车联网的版本更新、功能升级了，我只需要坐在车内就能升级，而不支持OTA升级的车型，就得要到4S店才能升级，没有新宝骏RS-3这么便利。

新宝骏RS-3所搭载的车联网还不只有这一项功能，它还可以让我用语音的方式去控制车内的各种功能。比如说，当我说出“打开空调、播放王菲的《红豆》、音量调高”这三个命令之后，新宝骏RS-3都会很好地帮我完成这些操作，而且识别命令只需要不到1秒的时间，识别准确率还很高。我也试过别的车型的语音控制，比如说公司经理的特斯拉Model 3，它虽然也可以语音识别，但是需要唤醒，且一次唤醒后只能识别一条命令，实在有些麻烦。另外，在我上下班的时候，要是遇到了公司同事或是家人朋友给我发消息，新宝骏RS-3可以将内容语音播报出来，并且支持我用语音的方式去回复消息，这也是特斯拉Model 3所没有的功能。

自动驾驶辅助功能新宝骏RS-3也没有缺少，别看这款车的定价不高，但是已经配备了很智能的辅助驾驶模块，平常在出行的过程中，我也会经常用上这个功能。比如说，平常在经过一些路口的时候，很容易遇到“鬼探头”的情况，要是不怎么注意就容易发生碰撞事故。在这时，新宝骏RS-3搭载的主动刹车/安全模块，就会帮我监控车辆附近是否有行人、车辆，如果有人或车突然窜出来，新宝骏RS-3就会提示我并帮助我刹车。之前有一次我就差点在路口和一个晚上不开灯的电瓶车撞上，还好新宝骏RS-3帮我刹车了，这才规避了事故的发生。

总之，虽然说新宝骏RS-3只要6万多起卖，但是从我的体验来看，新宝骏RS-3所能带来的体验却达到了30万级别，足以比肩特斯拉Model 3。而且新宝骏RS-3的智能化功能很实用，无论是日常驾驶中不需要我手动控制车内功能、可直接语音操控，还是可以提升出行安全的驾驶辅助，都十分便利，这样一款车我又怎么会不喜欢呢？