10月销量逆势下滑超12.9%,新款探界者依然跌跌不休?

文|凌清 图|车宇世界、网络

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了解车市的朋友应该知道,雪佛兰目前在中国车市的处境非常困难。从其旗下车型销量来看,仅仅依靠 探界者、科鲁泽苦苦挣扎。至于开拓者、创界等新推出的车型,则在车市基本上毫无存在感。


 探界者

关于雪佛兰在中国车市的困境,我们在文章《开拓者等销量惨淡,科鲁泽质量问题缠身,雪佛兰被国人抛弃?》中有论述,这里不再赘述。值得注意的是,在SUV这个细分市场,雪佛兰旗下的车型,整体表现更是惨淡。

如果一定要找到亮点,那探界者可以视为“瘸子里面的将军”。可以说,如今的雪佛兰品牌,在中国车市仅仅依靠探界者,在苦苦支撑。但是,遗憾的是,即使是这款销量支撑车型,整体的销量,依然表现比较惨淡。


探界者 

数据显示,2020年1-10月份,雪佛兰探界者累计销量为33324台,月均销量仅仅为3000余台。与2019年同期相比,这款车的销量下滑了26%。其中,10月份,雪佛兰探界者单月销量为4327台。相比2019年同期,这款车的销量下滑了12.9%。

显然,整体上看,无论从销量体量上看,还是从增长态势上看,雪佛兰探界者的表现,都让人大跌眼镜。


 10月份,探界者销量依然逆势下滑

要知道,乘联会数据显示,2020年10月份,中国国内狭义乘用车销量为199.2万台,同比增长8.1。显然,相比之下,雪佛兰探界者的10月份销量,则是逆势下滑。1-10月份,中国车市累计销量为1492.1万台,同比下滑10.2%。相比之下,雪佛兰的销量下滑幅度,远超行业整体下滑幅度。

事实上,如果从SUV细分市场来看,雪佛兰探界者的销量表现更为疲软。乘联会数据显示,

10月份SUV销量93.7万辆,同比增长9.9%,环比增长6.8%;累计销量690.3万辆,同比下降5.3%


 探界者

尤为值得注意的是,即使雪佛兰探界者在2020年9月份推出2021款探界者,其在9月份、10月份的销量,依然呈现逆势下滑的状态。而且,要知道,雪佛兰探界者目前的终端优惠非常大,在3-5万元左右。但是,遗憾的是,即使新款雪佛兰探界者“上市就降价”,却依然没有能够挽救它“跌跌不休的销量成绩”。

那么,问题来了,雪佛兰探界者为何一直销量惨淡呢?车宇世界认为,这主要有以下几方面的原因。


探界者 

一方面、高开低走,让探界者保值率、品牌形象下滑严重,保值率成为短板。了解车市的朋友应该知道,在探界者所属的细分市场,有途观L、探岳、奇骏、丰田荣放、本田CR-V、丰田威兰达等车型,整体竞争十分激烈。相比这些车型,探界者的品牌形象和溢价能力是比较低的。这跟雪佛兰品牌形象较低,有着密切的关系。

雪上加霜的是,探界者的官方售价区间往往较高,但是上市之后,为了终端销量,又不得不进行大幅降价,这就让其品牌形象、保值率进一步下滑。就拿2021款车型来说,雪佛兰探界者的官方售价区间为16.99万元-23.99万元。但是上市仅仅2个月左右,终端优惠就已经达到了3-5万元。


 探界者

其二、雪佛兰探界者在产品力和质量方面,也存在一定的问题。从产品力上看,雪佛兰探界者存在着内饰异味大、胎噪大、发动机噪音大等方面的问题。而且,尤为值得注意的是,通用9AT变速箱,在换挡逻辑等方面的表现,也让人不那么容易接受。

同时,在质量方面,雪佛兰探界者也有着“小毛病多”的标签。根据车主反馈显示,雪佛兰探界者在质量方面,存在着影音系统故障、变速箱异响、车载互联故障、发动机无法启动及异响、发动机故障灯亮、门窗异响、空调问题等方面的问题。

由于这种“小毛病多”的口碑存在,也让新款雪佛兰探界者,难以在车市翻身。


探界者质量问题截图 

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车系: 探界者
标签: 销量解读
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