现在市面上销售的SUV千千万，从最新的汽车销量报告可以看出在售的SUV车型远大于在售轿车，但大部分的SUV都是都市多功能汽车，并不具备真正的越野能力，真正具备越野性能的SUV少之又少。其实很多人买车就是为了代步，是不是假期出游一番，对于买车的目的也很纯粹：不一定越野，但真正出游走烂路时一定要有越野能力！

这台车它真的来了，就是长城旗下最新坦克WEY平台打造的 坦克300，它是真正的越野车，三把锁、支持坦克掉头、蠕行模式等等，但设计又不复古，反而一看就有浓浓的科技气息，网上流传：别人开车，你开坦克，不就是它吗？

圆形大灯我见的比较多了，经典的越野车前大灯设计语言，不过经典一样可以有新意，中间的日行灯就是点睛之笔。它在“破圈”式大灯组的旁边又增加了两个探射灯，灯珠饱满、圆润，增强了它的夜间照明，保证驾驶的安全。下方卤素雾灯，前保险杠宽很厚重，感觉很扎实。下方还增加了它的拖车钩，可以用于野外救助。

它的侧面车身采用绿色和棕色相互搭配的色调，边缘部分则采用黄色装饰，让它整个车身侧面看起来不单调。车胎也是我看车的重点，百路驰的全地形轮胎，这种轮胎有着极强的耐磨减震效果，许硬派越野车都会采用这种轮胎。可以看到它的轮胎内侧还加装了防护装甲，增加其越野性能。

车顶行李架很粗壮，承重能力肯定不弱。特意看了一下它的底盘，增加了防护装甲，而且最小离地间隙达到了224mm，野外驾驶的时候，更容易通过复杂路况。

备胎采用背包式的设计，一股狂野的气息扑面而来。相比于普通的车型尾灯，它的这种竖条状的尾灯更加有辨识度。可以看到它的车门采用了外铰链式的设计，这样整个车尾看起来更加有型。

方形盘是平时开车使用最多的，如果做得太烂，一样会影响操控感，坦克300的方向盘没有进行复杂的设计，整体简洁，握住试了试，挺灵活的。

中控档杆区域看上去很潮流，上面的按键功能丰富，有9种驾驶模式，四驱三把锁，蠕行模式、凹凸路、泥沙、山地等都不在话下。电子档杆很惊艳，在造型是别具匠心，现场看过的人无不印象深刻。

两个空调出风口中间还有一块表，带给我豪华的感觉，屏幕自带指南针，坡度仪，海拔高度等信息，优越的接近角和离去角，大陡坡不会磕碰前后保险杠，360度影像和底盘透视功能很受用。

​在它车顶天窗位置也有一个多功能按键，可以拨打电话，进行紧急呼救等，这些都是野外越野必备的功能。

不过我最重视的还是动力，这台2.0T的涡轮增压直喷汽油发动机可真够霸气的，前期的试驾会很多车友已经肯定其动力，变速箱使用采埃孚8AT与哈弗H9一致，调教灵敏，越野时有不错的表现，这样的坦克谁人不爱呢？