现在市场上热销的合资B级车有两种生存方式，一是凭借强大的品牌影响力和强大的产品力依靠口碑持续发酵，价格上的优惠并不多，像丰田凯美瑞和本田雅阁就是这种情况。二是凭借价格上的优惠来“以价换量”，当品牌优势变弱的时候，最管用的就是价格了，像大众迈腾和帕萨特就深谙此道。除了上面这4款车型销量不错外， 别克君威也是一款热销B级车，它的8、9、10月销量分别为11966辆、14893辆和14569辆，销量方面十分领先，那么，它是哪种情况呢？

和大众“两兄弟”一样，君威也是靠“以价换量”上位的，别克旗下的车型除了GL8价格相对“坚挺”一些外，其余车型的优惠力度都很大，英朗、威朗、GL6、君越、昂科威和昂科旗都有数万元的优惠，人们仿佛也形成了一种习惯，就是别克汽车如果没有大幅优惠的话，还是再等等吧，这就造成了别克汽车的二手车保值率普遍偏低（GL8除外），假如你买了一辆别克汽车，当时是优惠3万，结果下个月这辆车优惠4万了，无形之中你的车又多贬值了1万，终端价格起伏较大，二手车又怎会保值？从厂商的角度考虑，如果不加大优惠力度的话，可能它的销量就会受影响，这也是没有办法的事情，连锁反应之下，无论是出售方还是购买方，都深受影响。

从产品力方面来说，君威的实力在合资B级车中并不弱，外观大气时尚，内饰也很有档次感，车长达到了4904mm，轴距达到了2829mm，无论是雅阁还是迈腾，它们的车长都不超过4900mm，因此，君威的车身尺寸很有优势。动力上，它搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为169马力和237马力，最大扭矩分别为250牛·米和350牛·米，传动系统都是9AT变速箱，如果参照大众的2.0T发动机参数（220马力/350牛·米）的话，君威的2.0T发动机就是高功版了，因此，动力方面，它也很有优势，但是根据君威的销量分布来看，大部分消费者都选择了君威的1.5T车型，比如说君威的10月份销量是14569辆，其中2.0T车型的销量是1124辆，1.5T车型的销量是13445辆，所以对于大部分君威车主而言，2.0T发动机的动力输出强劲与否和他们的关系并不大，他们只关心1.5T发动机的动力输出是否强劲。

1.5T发动机的169马力/250牛·米的动力参数在同排量发动机中只能说是一般情况，雅阁的1.5T是194马力/260牛·米，国产品牌中，哈弗H6的1.5T发动机是169马力/285牛·米，东南DX7的1.5T发动机是197马力/285牛·米，它们的账面数据都比君威的1.5T强一些，因此，君威的1.5T发动机可能并没有你想象中的那么好。君威有什么缺点吗？根据车主的反映来看，大部分人都肯定了它座椅的舒适性，同时又否定了它底盘悬架的不舒适性，主要就是悬架调教偏硬。座椅虽然很柔软，但是后排座椅的头部空间很局促，而且后排地台凸起较高，另外，部分车主反映，君威的胎噪和风噪都很大，新车的异味也很大。

最后就是价格了，我们从山东济宁的经销商处了解到，现在的2019款1.5T车型是全系优惠4.3万元，2019款的2.0T车型都是优惠4.5万元，它的入门级车型2019款 20T领先型从17.28万跌至12.98万，2.0T车型的入门价格从21.88万跌至17.38万，是不是感到君威降价真狠？那么，对于君威这款车，你又是怎么看的呢？欢迎留言评论。