2020年度“中国心”十佳发动机,自主8家入围,唯独没有奇瑞

经"中国心"年度十佳发动机评选专家评审委员会近150位专家们评审及实车测试后,在11月2日公布了"中国心"2020年度十佳发动机获奖名单。相较于去年,本次获奖的自主发动机比例高出了许多,高达8家,可以说是皆大欢喜。但被称为"技术奇瑞"的奇瑞却没有一款发动机上榜,显得非常尴尬。话不多说,接下来我们来一起看看到底是哪些发动机入围了,又有具备哪些亮点。


骁云1.5T

所属厂商:比亚迪

搭载车型:宋PLUS

很多人只知道比亚迪在新能源领域中,或者说电池领域中造诣很高,比如搭载刀片电池的比亚迪汉就是今年的代表作,并且现在已经杀入了C级车月销量榜前三,表现强势。而这台首次搭载在比亚迪 宋PLUS车型上的骁云1.5T发动机又刷新了人们对比亚迪的传统认知,这台发动机最大功率185Ps,最大扭矩则达到了288N·m(1500-3700rpm),性能冠绝同排量发动机。除了性能外,这款发动机高达38%的热效率应该也是入围本次评选的重要依仗。



GW4N20 2.0T

所属厂商:长城

搭载车型:哈弗大狗/第三代哈弗H6

长城汽车之前最大问题就是油耗较高,尤其是WEY车型,因为壳子又大又重,那就更费油了。而这台新发动机算是弥补了一点缺点,借助电子水泵、350bar中置直喷燃油系统、两段式VVL可变气门升程、米勒循环等技术,热效率可达38%,技术层面有着国际领先的水准。参数上,最大功率204Ps,最大扭矩320N·m(1500-4000rpm),别看性能弱了一点,因为这只是低功版,另一台型号为4N20A的高功版性能是强过老款2.0T的。而且据悉,新发动机只是开胃菜,新研发的9DCT也即将来临,可以预见长城未来一两年的路都会走得很平坦。



新mega tech 1.5T

所属厂商:上汽

搭载车型:第三代名爵6

之前名爵6搭载的那台1.5T发动机因为有通用的帮助,性能已算不差,而随着第三代名爵6一起出现的新1.5T发动机就已经具备傲视同级的实力,应用先进的350bar超高燃油直喷以及电控涡轮等先进技术,具备爆发、节油以及迅捷的特点。参数上,181PS/285N·m(1500-4000rpm),直接赶超思域,在新湿式7DCT变速箱的配合下,第三代名爵6不到8s可破百,百公里油耗仅6.2L,性能与油耗兼顾。



蓝鲸NE1.5T

所属厂商:长安

搭载车型:长安UNI-T、锐程CC

上市不久的长安UNI-T之所以能爆红,除了出众的外观设计外,首次搭载1.5T蓝鲸发动机也是功不可没,这款发动机集成应用了AGILE燃烧系统、舍弗勒最新智能凸轮调相系统、同级唯一的"双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压"等多项尖端技术,性能参数180PS/300N·m,而且热效率还高达40%,账面数据非常亮眼。可惜也不知道是什么原因,从实际的测试来看,UNI-T的动力以及油耗表现略显中规中矩,所以这台发动机还是颇受争议。



DFMC15TDR

所属厂商:东风

搭载车型:新款东风风神AX7

这台新1.5T发动机最大亮点就是热效率高达41.07%,并肩丰田,并且还分为动力(性能)版和高效版,其中动力版有着204ps/320N·m的性能参数,其中204Ps的最大功率在同排量发动机中可以说是独树一帜,令人惊叹。当然,这台发动机以及将要搭载上的新车型都还未上市,至于实际的表现能否像数据一样亮眼,还先要打个问号。


(现款)

最后,其他几款混动动力或者合资发动机笔者就不多提了,因为可比性不高。不得不说,根据早期入选要求以及评选标准,未上市车型是不具备入选资格的,而且也少了市场表现这一指标,现在评选是什么要求,什么标准我们都不得而知,所以对此评选结果,各位读者朋友就仅供参考吧。


标签: 技术解析
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
宋PLUS购车报告
;
0
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部