在中国人的印象里，大众汽车的特点就是设计稳重、耐看，动力中规中矩但谈不上运动，不过随着各厂商积极的拓展旗下的高性能系列产品阵容，大众为全球热门SUV途观推出了性能版途观R，成为 Tiguan车系中性能最强、定位最旗舰的一个等级和版本。

途观 R搭载的是一具代号EA888的2.0L四缸涡轮增压汽油发动机，也就是和高尔夫R同一具的引擎，这款发动机拥有320匹的马力和420Nm的扭力峰值，搭配七速的湿式双离合器DSG变速箱，以及4Motion全时四驱系统（AWD），0-100km/h加速成绩4.9秒。

外观上它同样搭载了R版本专属的外观套件，包括20寸的双色轮圈、雾银色的后视镜外壳、亮黑色的后扰流板等等，而且20寸的轮圈还可以额外升级到21寸，排气管也可以额外升级到钛材质。

大众途观 R可以在前后轴及左右轮之间分配动力，而且方向盘上的蓝色R按钮甚至还可以开启更运动化的驾驶感！

即使车身造型依然低调，但20或21寸轮圈、18寸刹车碟、或是供选装升级的Akrapovic钛合金排气系统一律都散发着低调的华丽感，双边四出的排气谁人不爱呢？

在驾驶模式的部分，除了一般常见的舒适和运动化模式外，如今司机也可透过方向盘上的“R”按钮切换到赛车模式，并且可以把车身动态稳定系统（ESC）完全关闭，同时排气管阀门也会完全打开，制造更热血的排气声浪。

这台车的内饰变化并不大，由于是经过原厂调教的发动机系统，因此必须要使用95号汽油，虽然官方会提供6速手动变速箱，但是双离合的换挡效率会更高一些。

在刹车系统的部份，途观R搭载的是一组18寸直径的刹车碟盘，以及蓝色的多活塞刹车卡钳，同时还搭配DCC主动式气压悬架，在运动化模式下可以把其车身高度降低10mm。

点评：途观在国内热销多年，多次进入SUV销量前十，可见中国人对它还是非常喜欢的，至于后期途观R会不会进入国内市场就不得而知了。