全新奔腾B70震撼来袭,浑身黑科技+十佳发动机,妥妥的爆款

11月28日,一汽奔腾通过云端发布会的形式,宣布全新第三代 奔腾B70正式上市,新车售价区间为9.99-13.99万元。发布会上,一汽奔腾打出了“好车奔腾造,新国民家轿”的宣传口号。那么,第三代奔腾B70是否有实力成为新国民家轿呢?今天我们就一起来看看。


从外观上来说,第三代奔腾B70是非常出色的,它采用了国产家轿中少有的掀背式设计,侧面的曲线非常迷人,从C柱平滑延伸至车尾,让整车充满了极强的运动感。而且,为了保证后排乘客的头部空间,它的掀背弧线还采用变曲率设计,曲率半径精确到1mm,这确实是下了很多功夫了。


除了迷人的车身侧面曲线以外,第三代奔腾B70的前脸还采用了非常有个性的戈元素大灯,设计元素来源于中国古代的兵器“戈”,配合星空装饰的中网,看上去非常之具有辨识度,而且质感也非常不错。车身侧面还采用了当下最流行的隐藏式门把手设计,尽显时尚气息,多维立体化的尾灯设计,点亮以后的效果也非常出众。


在内饰方面,第三代奔腾B70的做工也比较出色,处于国产轿车的主流阵营。中控台采用了常见的T型布置,中间的12.3英寸全彩高清中控屏硕大无朋,看起来非常醒目,软质材料的包裹也做得比较到位,皮质的座椅柔软且舒适,再加上贯穿式的空调出风口以及平底运动方向盘的,整体看上去很上档次。同时,第三代奔腾B70的NVH表现也非常不错,怠速工况下噪音为38分贝,120公里时速时噪音为67.6分贝,整体表现与合资品牌B级车相当。


第三代奔腾B70的车身尺寸达到了惊人的4810x1840x1455mm,轴距为2800mm,这样的尺寸已经是妥妥的B级车的级别,但是价格确实A级车的水平,在10来万的车子当中,空间应该是无敌的表现了。坐在后排,可以享受到非常舒适的乘坐空间,有点某些行政级轿车的感觉。而且,它的后备箱采用的是超大开口的掀背式设计,取放大件的物品也非常方便。


动力方面,第三代奔腾B70搭载的是1.5T涡轮增压发动机,匹配6MT和7DCT变速箱。该发动机最近才获得了2020年“中国心”十佳发动机的称号,采用低摩擦技术、可变刚度气门弹簧、智能热管理模块技术、先进低摩擦静音齿形链系统等核心技术,最大功率124Kw,峰值扭矩258N.m,热效率达到了惊人的39.06%,各方面的表现均处于国产发动机的顶尖水平,和合资的1.5T发动机相比也是毫不逊色。来自博格华纳的7速双离合变速箱,搭载有AI智能电子换挡和多达十一种的换挡模式,可以在驾驶乐趣和节能降耗之间取得较好的平衡。


除了超强的动力性能,第三代奔腾B70的底盘做工也是比较出色的,它基于一汽奔腾全新技术架构FMA无限方程架构打造,拥有多达260种以上的调校组合方案,在操控性上的表现非常出众,达到了业内领先水准。

在智能化上,第三代奔腾B70搭载了智能语音识别率达到98%的车联网系统,支持空调控制、车身控制、导航、音乐电台控制、拨打电话、航班&火车查询、新闻查询、天气查询、股票查询等功能,并且具备语义训练功能,用户可以自定义语音,设置提问和答案。同时,该车联网系统还支持支持小米智能家居、云米、公子小白三大平台,实现多项远程启动和调节家庭智能电器功能。3D全息投影行车伙伴的出现,更是提高了整车的科技感。


在主被动安全方面,第三代奔腾B70能够给人全方位的出行安全保障。它的车身采用“双E”环形高刚性车身结构,高强钢占比达76%,热成型钢比例22%,并在关键区域采用了整体屈服强度大于1500MPa的超高强度材料,在安全性上达到了五星标准。而且,第三代奔腾B70搭载了博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案,实现自适应巡航、交通拥堵辅助、车道保持辅助、车道偏离预警系统、盲区监测、并线辅助、全自动泊车等功能,实现L2.5等级自动驾驶。尤其是它搭载的全自动泊车系统,可以在狭窄环境中实现自动泊车,实用性相当高。


从整体的产品力以及产品定价来看,第三代奔腾B70确实是诚意满满,各方面基本都是旗舰级标准,在10-14万的区间,有一种降维打击的态势。如果后期的营销服务工作做得更好的话,它成为新一代国民家轿也不是梦想,而是潜在的可能。总之,只花十多万,就能买到一辆B级车,实在太有诱惑力了。




车系: 奔腾B70
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