在许多国人的购车观念中，传统造型的三厢轿车才符合"汽车"这个名称，而且自然是越大越好，两厢车在许多人的眼中似乎是不伦不类的存在。

但伴随着近些年国内汽车市场的高速发展，许多运动型两厢轿车受到许多80、90后的关注与青睐，两厢小车的特点一般都是造型动感、时尚，充满运动气息，同时也具有很好的操控感与驾驶乐趣，那么今天就来推荐它们。

全新数字高尔夫的设计思想基于Emotional情感化、Pure纯净和Intelligent智能化三大核心要素呈现，力求以更为锐利的姿态，实现更加凌厉、动感且富有生命力的美学特征。外观造型同样简洁，典型的包豪斯设计，但相比之前更犀利、更动感，尤其车头造型非常有特点，R-line版更是符合小钢炮的定位。

在侧面看起来，整体没有太大的改动，就是车顶的下溜弧度更加明显，车尾方面，新车车顶末端延伸出来一个小型扰流板，两侧尾灯采用了多边形的设计，内部灯组点亮后辨识度不错。而排气方面则是双边共四出的假排气装饰，真实的排气被隐藏在车身底部下方。

内饰，首款采用Flouting design设计理念的车型。采用时下非常流行的双联屏设计。10.25英寸全液晶仪表+ 10英寸悬浮式中控屏，配合全新电子挡杆让整个内饰看上去更加精致，另外车内取消了物理按键布局，看上去更具科技感。并且整体造型略微偏向驾驶者，营造出不错的科技感与驾驶欲望。同时，新车采用全新样式的电子档把，十分小巧，让忍不住把玩。

动力方面，搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。后续还会配备代号为EA211evo的1.5T直列4缸涡轮增压汽油发动机，并带有48伏电机系统。同时还有更加入门的1.2T动力版本的车型，其最大功率115马力，最大扭矩200牛·米。至于海外版车型上的1.5T EVO发动机，则要到2023年才会引入。

2021款 福克斯整体造型与现款车型大体相同，但是针对配置进行了调整。其中，新款福克斯采用了福特最新家族式设计语言，采用大量曲线进行勾勒，其中前进气格栅采用大尺寸多边形设计，搭配上两侧造型锐利的LED前大灯，使得整车视觉上具有很好的运动气息。

内饰设计，且除入门版以外，全系车型均升级为8英寸液晶仪表+12.3英寸触控液晶屏，内饰更具科技感的同时，实用性也得到进一步加强。肉眼可见的配置变化，迎合了当下年轻人对于智能化的需求，无疑将更具竞争力。

动力方面，主打1.5T涡轮增压双喷射发动机，最大马力174Ps，最大扭矩243N·m，能够很好地兼顾动力性与经济性，尤其是在匹配了同级唯一的8AT变速箱后，动力储备能够得到毫无保留的释放，令百公里加速达到8秒级的同时，百公里油耗也不过5.6L上下。

新款骐达继承了日产家族V-motion设计语言，前脸进气口换装了LED日间行车灯，看起来更立体。车身侧面采用双腰线设计，让整车更具立体感。

车尾的设计并没有什么出彩的地方，但是整体的线条勾勒使整个车尾看上去还是比较有层次感，同时给人简约感，两侧的尾灯设计比较粗犷。

车内采用了典型的双座舱布局，中控台造型简单大方，表面起伏的线条配合皮质包裹，以及缝线工艺点缀，还是带来了不错的质感。中控区域中高配车型均配备了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型和中控功能区搭配协调，左侧保留了一列常用功能触摸按键。

动力部分，骐达依旧搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率从93kW（126PS）调整为90kW（122PS），最大扭矩从168N·m调整为155N·m。工信部综合油耗5.3L/100km。

思域HATCHBACK毫不掩饰自己的运动气息，沿用海外版的设计，并增加了运动版的包围，相比三厢版侵略性更强。自B柱开始，思域HATCHBACK的车顶开始往下倾斜，最终勾勒出经典的掀背车尾，上下两层扰流板进一步加强高性能的味道。

思域两厢的车内与三厢版如出一辙，其中中控台为非对称式设计，并采用大面积软质材料包覆，细节部分以银色饰板进行点缀，给内饰提供了一定的品质感。此外，车内还配备了7英寸液晶屏，并搭载Honda CONNECT智联系统，提升了车内的科技氛围。

动力方面，搭载1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，CVT无极变速箱车型峰值扭矩为220牛·米， 6速手动变速箱车型为226牛·米。前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架提供了优异的操控性。

此次我推荐的4款热门合资紧凑型两厢车，它们都有着一定的运动属性，并且在智能化程度上也较为领先，使得它们更符合年轻消费群体的购车观念。总的来说，它们的产品力在同级别车型中较为突出，希望对你的购车有帮助。