打开奥迪A6 allroad&Avant试驾的邀请函第一眼看到的是这次活动的主题“活出生命的辽阔 双面人生之旅”这句话，感觉深深的触动了现在正经历创业压力的我，丝毫没有犹豫的踏上了这次试驾之旅。

在国内旅行车是非常小众的市场，但是去过欧美和日本的人都知道，在这三个地方旅行车是相当普遍的，在美国和日本多数选择旅行车的人是因为几乎相同的价格下旅行车在空间上更实用，在欧洲则是因为旅行车兼顾操控和空间最好的车型。国内这些年越来越多厂家引进了旅行车，喜欢旅行车的人也越来越多。我自己就一直是旅行车的忠实粉丝，除了一直喜欢奥迪系列旅行车，马自达的大众的沃尔沃的旅行车也都很心水，不过由于价格因素以及对空间要求更多，我无奈最终选择了MPV车型。因此能在国内选择旅行车的人一定是不愿意为任何一项因素去妥协，也是特别喜欢驾驶的一群人。

比肩同级轿车的驾驶感受

车身形式决定了除跑车之外两厢车和三厢车是操控最好的车型，各种小钢炮、轿跑、轿车的性能版都是在两厢车三厢车基础上衍生出来的，作为与同级轿车同底盘的旅行车无疑各方面性能是最接近的，就像奥迪除了有A6/A4 allroad&Avant，还有RS4/RS6 Avant这样性能更好堪比跑车的旅行车。

这次先体验的是Avant车型，道路基本以高速和国道为主，虽然官方说经过优化的悬挂是舒适导向的，我也一直在用舒适模式在开，但是实际感受别说A6L了，感觉悬挂的横向和纵向控制和力度丝毫不比之前开的RS系列车型差，工程师应该是感觉选Avant车型的都是喜欢驾驶的懂车人，调教的太舒适无法满足他们的需求。A6 Avant搭载的是2.0 TFSI发动机，最大输出功率达到180千瓦，扭矩达到370N·m，匹配的7速S-tronic双离合变速器，动力充沛换挡迅速，驾驶起来非常流畅，几乎感觉不到自己开的是一款车长近5米，轴距近3米行政级的旅行车。

在后续的第二段有大量山路和非铺装路面的行程，驾驶的是拥有quattro和空气悬挂的allroad车型。给我感觉俩者最大的差异反而是舒适性上的感受，带自适应阻尼的空气悬挂带来好处绝对就值俩者的差价了，亲身感受这项功能反而是在舒适性上作用更大，当然系统里还可以根据驾驶模式和路况自己手动调节车身高度。虽然这次旅程赶上了雨天路况，也有非铺装路面，但是难度都不大，quattro ultra智能四驱系统更多的是给我心理上的安心，可以更放心自如的驾驶，如果是北方的或者爱滑雪自驾的朋友还是选择allroad车型更稳妥一些。

Allroad配的是带48V轻混系统的3.0 TFSI V6发动机，可输出250kW最大功率和高达500N·m的最大扭矩，匹配7速S Tronic变速器，最高车速达250km/h，百公里加速仅需5.3秒。48V系统搭载除了提升了燃油经济性，更多的是让车辆在低速和启停过程中更平稳和顺畅，所以整体上allroad的舒适性比Avant更出色。当然3.0TV6的动力就不用说了，属于平常在城里完全没有施展空间的类型，需要有通畅的高速才能感受它的猛劲。

 除了优异的性能，两款车在安全驾驶辅助系统的配备上也一应俱全例如360°全景影像系统、主动车道保持辅助系统、侧向辅助系统、自适应巡航控制系统、智能泊车辅助系统、平视显示系统、夜视辅助系统等均有配备。可以让驾驶者在任何时刻都没有压力，轻松应对。

堪比MPV的舒适空间

旅行车的第二大优势就是内部空间，同级别SUV也无法与之匹敌。不过这么多年体验下来，起码得B级车平台往上的旅行车空间才足够满足各种使用需求，A6 allroad&Avant的后备箱空间最大能达到1680升，已经是紧凑级MPV的空间了，例如途安L也才1650升的空间。最关键的是两款车的第二排座椅都可以按40：20：40比例放倒，大大增加了空间灵活性。至于乘员空间则更不用担心了，近3米的轴距的C级车平台无论是横向还是纵向空间，还是顶部空间都与A6L相差无几。

 内部配置上也都是从给驾乘人员更好的舒适性上考量的，全景天窗、空气清醒系统、真皮座椅带通风和加热功能，3D音响系统。不过我觉的最好的是NVH静音性，全车玻璃都是由三层声学玻璃构成（玻璃/隔音膜/玻璃），出色的静谧性绝对是大大的加分项，在几天的驾驶体验中各种道路状况下车内都是特别的安静，即便是土路等非铺装路面也丝毫不影响车内的感受。

 至于仁者见仁智者见智的外观内饰设计就不过多笔墨了，喜欢旅行车的，喜欢奥迪的设计的就更不用多看了。个人虽然更喜欢allroad的综合性能，但是没有拼色Avant车身更让人觉得利落整体感强。内饰上是奥迪最新的设计风格，但是做工用料更加豪华，还提供了各类材质内饰的定制化搭配，以独特的方式凸显了简约豪华的气息。A6 allroad 还选用了更加运动的三幅方向盘。车身颜色allroad&Avant都提供了超过10种车身颜色选择，allroad还有专属配色，所以可以选择出自己最独特的车型。

 经历今年最长的一次试驾与A6 allroad&Avant相处了4天之后，对这趟行程的理解更深了，车是伙伴也是工具，伙伴要能给你全方位的支持，工具则要足够好用，但是决定生活的宽度，能否活出双面人生，兼顾好家庭和事业则只能靠自己强大的内心。有了好伙伴之后能不能让每一个周末都有不同的精彩，是不是和家人一起野营、钓鱼、自驾、滑雪等等还是要看自己。所以希望所有人都能活出生命的辽阔，活出自己，开上allroad&Avant。