2020年11月28日，昆明犀牛赛车场内，引擎轰鸣不断，全新吉利A级轿车——吉利 星瑞公然叫板BBA和A级轿车市场销冠东风日产轩逸。

在专业的赛道中，吉利星瑞不仅能在百米加速甩开奔驰C级2个车位，同时领先BMW 3系半个车身，同时，身为“家轿颠覆者”的吉利星瑞，在赛道中的极致表现，不仅征服了到场的媒体老师，客户也对吉利星瑞的优异产品性能，伸出了大拇指。

见到吉利星瑞第一眼，基本都有一个统一的感官——和沃尔沃S60太像了，设计到每个细节都不同，但是整体氛围的把控上都是浓浓的北欧设计风格。

而且在空间感上，吉利星瑞十分占优，长宽高分别为4785/1869/1469mm，比销量冠亚季得主的3位前辈【轩逸、速腾、朗逸】都大了一圈，特别是轴距为达到了2800mm，按照A级车的定位标准，A级车的轴距都是2700mm以下，在空间和尺寸上，星瑞已经对得起“颠覆者”之名了。

来到吉利星瑞内部，这种颠覆的感观更加明显，北欧奢华随处可见，整体暖色调氛围，全系都大面积采用皮艺软棉，中控大屏尺寸达到了12.3寸，仪表盘也采用电子液晶屏。从用料上看，随处可见的真皮包裹，同时座椅还采用了菱纹缝制，真皮方向盘手感出色，整车内饰没有一丝塑料感，相比成熟的A级车合资竞品，可谓是良心二字；特别说的是4个门板上的缝线设计，以及在这个级别配备的10声场的BOSE音响，豪华A级轿车奥迪A3也只有25W+的高配车型才有BOSE音响，更别说在场对比的那几位“前辈”的车内4扬声器“喇叭”了，吉利星瑞带着满满的豪华感来了。

配置方面吉利星瑞可谓是武装到了牙齿，相比竞品车型的蜡烛【卤素】大灯、手动座椅调节、织布座椅、塑料感极强的内饰而言，吉利星瑞全系均标配LED光源，前排两个座椅均为电动调节，而且副驾驶位有老板键控制，座椅加热一个不少，气囊、L2级驾驶辅助样样不缺，入门车型即标配6气囊，主被动安全毫不含糊。而相比其他几位在场的合资车型，这样的配置只能让他们汗颜。

在动力方面，吉利星瑞搭载和沃尔沃S60同款发动机：Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，该发动机在沃尔沃和领克多款车型上使用，比如：沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等；最大功率140/4700(Kw/rpm)，最大扭矩300/1400-4000(N·m/rpm)。从数值上比我们熟知的177马力的思域、150马力的高尔夫都要强，更何况那位常年的销量冠军1.5L自然吸气的轩逸。

与这款沃德10佳发动机匹配的是变速箱配备的是7速湿式双离合，并且得益于CMA架构，新车采用麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等，在实际驾乘中，吉利星瑞拥有着较强的抓地力和较好的弯道操控性。正是因为这样的动力，吉利星瑞有着0-100km加速7.9秒的惊人成绩。

此次赛道驾驶，基本上涵盖了所有日常驾驶中的极限操控场景，进弯前的大力制动、弯道行驶的车身姿态、直线加速的快感等。在赛道试驾过程中，吉利星瑞2.0T发动机所爆发出的动力感受非常暴力，起步就给予了车辆很足的动力储备；深踩下去，会清晰的感觉到轮胎较强的抓地力和明显的推背感；弯道行驶中，精准的操控让转向清晰可控，同时车身的侧倾度和底盘反馈力能够准确地传递到驾驶者的方向盘上，让驾驶充满信心，采埃孚DP-EPS转向助力系统的应用让整个方向盘有一个很好的交互，轻松是方向盘传递给你驾驶最多的信息。

另外，在试驾中，帮主还有意地在出弯时用车轮压了赛道中的硬路肩减速带，吉利星瑞在颠簸路面上的舒适程度也是可圈可点，底盘的颠簸和抖动几乎传递不到车内，哪怕是后排乘坐的乘客，在赛道的极限驾驶过程中，也没有感到丝毫不适。

吉利星瑞作为A级轿车的定位，可谓是重新树立了A+级轿车的标准，堪比B级车的2800mm超长轴距，超越同级的动力标准和底盘调教，豪华感满满的内饰座舱，在吉利星瑞上，真的会心生怀疑，这是一辆只卖14万的车？在这个价格区间，你想要的吉利星瑞全都有，还有很多是你没想到的，吉利星瑞也照样给你安排上了。

同时，今年购买吉利星瑞，价值6000元的OTA【车辆在线升级】免费送，另外还有2年7.8折超高保值回购政策，4.5年或12万公里免费保养/保修，解决了所有消费者的后顾之忧。

而对于记者而言，在这个价位标准和A+级车型的前提下，吉利星瑞真没毛病！

吉利星瑞 2.0T 尊贵型 （官方指导价：13.97元）