据悉戴姆勒已经向欧盟知识产权局提交了关于，“EQE43”、“EQE53”和“EQE63”的商标申请，也代表着AMG也已经为纯电动车的性能化做好了准备。这也意味着这款电动轿车将具备AMG的性能实力，与此同时也将延续燃油版AMG车型的命名规则。

EQE于今年的10月初发布，将作为E级轿车的电动版车型，EQE将会依托“ Electric Vehicle Architecture”（EVA）的电动平台打造。与此同时，戴姆勒还确认将推出SUV版本EQS Sedan。

从性能上看，AMG EQE将拥有与BMW M5 EV差不多的动力参数。不过目前官方还并未透露带有AMG徽章的EQE的相关动力信息。

不过从相关资料中可以看出，EQ系列的最高规格将搭载110kWh的电池组，其续航里程可以达到700公里。此外，除了拥有不同的续航里程外，AMG还将通过调整电动机和软件系统，使EQ系列可以拥有不同的动力输出水平。

与此同时，戴姆勒已经宣布计划对其AMG和Maybach子品牌进行电气化，还将从G-Class上移除内燃机，转变为EV车型。预计在2021年，将推出期待已久的AMG GT 73（名称未确定），该车将搭载4.0L V8双涡轮增压发动机以及电动机，总输出功率预计可以达到800 匹。同样在明年，梅赛德斯-AMG将开始向客户交付拥有F1引擎的One超级跑车。